伊予鉄グループの全事業営業利益の推移 - 第二四半期

【期間】

連結

2009年9月30日
3億9817万
2010年9月30日 +63.35%
6億5040万
2011年9月30日 -16.83%
5億4095万
2012年9月30日 +25.39%
6億7830万
2013年9月30日 +0.77%
6億8353万
2014年9月30日 +1.29%
6億9232万
2015年9月30日 +5.41%
7億2978万
2016年9月30日 +4.52%
7億6275万
2017年9月30日 +7.97%
8億2355万
2018年9月30日 +1.17%
8億3318万
2019年9月30日 -11.01%
7億4143万
2020年9月30日
-15億6318万
2021年9月30日
-5億9937万
2022年9月30日
5億6852万
2023年9月30日 +37.86%
7億8378万
2024年9月30日 +11.52%
8億7408万
2025年9月30日 -50.01%
4億3697万

個別

2013年9月30日
4億7319万
2014年9月30日 -17.44%
3億9068万
2015年9月30日 +0.66%
3億9326万
2016年9月30日 +13.75%
4億4736万
2017年9月30日 -25.7%
3億3237万
2018年9月30日 +1.65%
3億3786万
2019年9月30日 +26.99%
4億2904万
2020年9月30日 -43.5%
2億4239万
2021年9月30日 -22.06%
1億8892万
2022年9月30日 +77%
3億3440万
2023年9月30日 -31.81%
2億2804万
2024年9月30日 +94.88%
4億4442万
2025年9月30日 -65.49%
1億5337万

有報情報

#1 セグメント情報等、中間連結財務諸表(連結)
(4) 有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額435千円は、各報告セグメントに配分していない全社資産であり、主に本社の器具備品である。
(5) セグメント利益は中間連結損益計算書の営業利益と調整している。
Ⅱ 当中間連結会計期間(自 2025年4月1日 至 2025年9月30日)
2025/12/19 10:02
#2 セグメント表の脚注(連結)
その他部門」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、サービス事業、旅行業、デジタル事業・広告事業、前払式特定取引業、クレジットカード事業、デジタルコンサルティング事業を含んでいる。
2 調整額は次のとおりである。
(1) セグメント利益の調整額△462,240千円は、セグメント間取引消去である。
(2) セグメント資産の調整額48,049,401千円は、各報告セグメントに配分していない全社資産であり、主に親会社の投資有価証券等である。
(3) 減価償却費の調整額12,376千円は、各報告セグメントに配分していない全社資産であり、主に本社のソフトウェアの償却費である。
(4) 有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額10,096千円は、各報告セグメントに配分していない全社資産であり、主に本社の器具備品である。
(5) セグメント利益は中間連結損益計算書の営業利益と調整している。2025/12/19 10:02
#3 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法(連結)
報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、「中間連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と同じである。
報告セグメントの利益は、営業利益ベースの数値である。セグメント間の内部収益及び振替高は市場実勢価格に基づいている。
報告セグメントごとの負債は、取締役会に対して定期的に提供されていないため記載していない。
2025/12/19 10:02
#4 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
このような情勢のなか、伊予鉄グループでは、安全・安心を最大の使命とした経営理念のもと、交通・観光・まちづくりを柱とした総合企業グループを目指し、各種施策を実施した。
この結果、当中間連結会計期間の経営成績については、営業収益は168億5,556万8千円(前年同期比0.8%増)となり、運輸業等営業費及び売上原価と販売費及び一般管理費を控除した営業利益は、4億3,697万1千円(前年同期比50.0%減)となった。
営業外損益については、受取配当金の増加などにより、営業外収益から営業外費用を差し引いた純額は、4億1,811万1千円の利益計上となった。
2025/12/19 10:02

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