有価証券報告書-第138期(令和2年4月1日-令和3年3月31日)

文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。
(1)経営方針
①地域から信頼され尊敬される企業集団の確立
・企業の社会的責任を常に意識し、インフラを担う当社グループは「安心」・「安全」・「快適」な公共交通の
提供に努めます。
・地域社会との調和を図り、地域の発展に貢献するとともに、求められる企業責任を自覚し、事業活動を通じて
地域から信頼され愛される「ちてつ」を目指します。
②企業経営の安定
・運輸事業においては、ウィズコロナ・アフターコロナを見据えた新しい生活様式に、柔軟に対応できる経営の
再構築を早急にとりまとめ、事業の建て直しを図ります。
・すべての役職員ならびに現場従事者は、労働安全衛生管理を徹底し、労働災害及びその他災害事故等の発生を
防止します。
・不動産など資産の有効活用と、有価証券や遊休地などの資産売却を実施し、有利子負債の早期圧縮を図り、財
務体質の強化に努めます。
・社員一人ひとりの積極性を促す風土と責任の自覚を図るとともに、働きがいのある明るい職場づくりを目指
します。
(2)経営上の目標の達成状況を判断するための客観的な指標等
「第2 [事業の状況] 3[経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析](2)経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容」に記載のとおりであります。
(3)経営環境
今後の当社グループを取り巻く経営環境は、新型コロナウイルスワクチンの接種が始まったとはいえ、状況の急激な改善は見込めないものと予想されます。また、在宅勤務やオンライン会議の普及など新しい生活様式の定着により移動人口が減少するとともに、国内外からの観光客の回復が見通せない中、極めて厳しい経営環境となっております。
(4)優先的に対処すべき事業上及び財務上の課題
運輸事業中心の当社グループは、新型コロナウイルス感染症の長期化により危機的状況に直面しており、経営の建て直しが急務となっております。今後、生活路線の維持に向けた抜本的改革について、関係各所と連携を密にして対策を検討し、公共交通機関としての社会的使命を果たしてまいります。
営業面につきましては、MaaS(マース)アプリ「my route(マイルート)」の富山エリアでの更なる普及と利用促進に努めるとともに、アプリそのものの付加価値ならびに利便性、魅力の向上を図ることで、地域や街のにぎわいづくりに貢献してまいります。
鉄道事業では、富山駅付近連続立体交差事業における本線の高架化に向けた工事を関係機関と連携しながら着実に進めてまいります。また、昨年西武鉄道より購入した鉄道車両「ニューレッドアロー号」を導入し既存車両の「レッドアロー号」と合わせたPRを展開しながら、地鉄電車の魅力発信と輸送サービスの強化に取り組んでまいります。
軌道事業では、2年目を迎えた南北直通運転の利便性と市内電車という移動手段そのものを観光資源としてPRしながら、魅力アップに努めて利用増に結びつけてまいります。
乗合バス事業では、地域の特性および需要に応じた運行経路やダイヤ編成に努めるほか、生活路線の維持・活性化に取り組んでまいります。高速バスにつきましては、共同運行会社との連携を強め、変動する需要に対応できる柔軟な運行体制とニーズに応じた運賃設定の実施により、収益の確保に繋げてまいります。
貸切バス事業では、引き続き効率的な運営によるコスト削減を図るとともに、新型コロナウイルス対応ガイドラインに基づいた徹底した感染対策に取組みながら、貸切バスの安全性のPRに努め、観光需要の取り込みを図ってまいります。また、地域の観光資源を基に、2階建てオープントップバス「スカイバス」を活用した新たなルートの企画運行により、富山県の観光振興に貢献してまいります。
付帯事業では、社有地の有効活用を図るとともに、電鉄富山駅ビル「エスタ」および地鉄ビルにおきましては、好立地条件をPRし、テナントの誘致・充足に努め収益向上を図ってまいります。
関連子会社につきましても、新型コロナウイルス感染拡大に伴う外出や移動の自粛により、宿泊、飲食、旅行業は甚大な影響を受け、危機的状況に直面しています。各社間の連携を強化しながら、更なるコストの削減を徹底し、ウィズコロナ時代に即したサービスの再構築と提供に取り組み、業績回復のため努力を重ねてまいります。
これまで当社が、長年の歴史の中で培ってまいりました地域の皆様との信頼関係を事業の礎として、これからもお客様第一主義に徹しながら、安全・安心の輸送サービスを提供し、地域社会から常に愛され続ける企業として、役職員一丸となってこの未曽有の危機を乗り越えてまいる所存であります。