当期純利益
連結
- 2010年9月30日
- 287億6200万
- 2011年9月30日 -10.42%
- 257億6400万
- 2012年9月30日 +34.93%
- 347億6400万
- 2013年9月30日 +6.03%
- 368億6200万
- 2014年9月30日 +47.64%
- 544億2300万
- 2015年9月30日 +21.35%
- 660億4100万
- 2016年9月30日 -13.51%
- 571億1700万
- 2017年9月30日 +18.78%
- 678億4400万
- 2018年9月30日 -16.75%
- 564億8300万
- 2019年9月30日 +42.49%
- 804億8300万
- 2020年9月30日
- -1281億1500万
- 2021年9月30日
- -686億3400万
- 2022年9月30日
- 645億1700万
- 2023年9月30日 +4.07%
- 671億4300万
個別
- 2010年9月30日
- 246億4900万
- 2013年9月30日 +23.58%
- 304億6100万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- 当第2四半期連結累計期間においては、新型コロナウイルス感染症の影響の縮小に伴い、お客様のご利用や個人消費が回復するとともに、インバウンド需要も好調に推移しました。2023/11/10 15:00
その結果、営業収益は前年同期比24.8%増の7,699億円、営業利益は同214.0%増の1,062億円、経常利益は同255.4%増の984億円、法人税等を控除した親会社株主に帰属する四半期純利益は、前年度の事業適応計画に基づく税制特例の反動があったものの同4.1%増の671億円となりました。
今後とも、「JR西日本グループ長期ビジョン2032・中期経営計画2025」に基づき、鉄道事業の安全性向上を最優先に、モビリティサービス分野の活性化と早期のコロナ前水準への回復、ライフデザイン分野の積極的な拡大を通じ、社会的価値と経済的価値を創出していきます。 - #2 重要な後発事象、四半期連結財務諸表(連結)
- 当該株式分割が前連結会計年度の期首に行われたと仮定した場合の1株当たり情報は、以下のとおりであります。2023/11/10 15:00
(3)株式分割に伴う定款の一部変更前第2四半期連結累計期間(自 2022年4月1日至 2022年9月30日) 当第2四半期連結累計期間(自 2023年4月1日至 2023年9月30日) 1株当たり四半期純利益 132円35銭 137円76銭 潜在株式調整後1株当たり四半期純利益 - -
① 定款変更の理由 - #3 1株当たり情報、四半期連結財務諸表(連結)
- (1株当たり情報)2023/11/10 15:00
1株当たり四半期純利益及び算定上の基礎は、以下のとおりであります。
(注) 潜在株式調整後1株当たり四半期純利益については、潜在株式がないため記載しておりません。項目 前第2四半期連結累計期間(自 2022年4月1日至 2022年9月30日) 当第2四半期連結累計期間(自 2023年4月1日至 2023年9月30日) 1株当たり四半期純利益 264円71銭 275円52銭 (算定上の基礎) 親会社株主に帰属する四半期純利益 (百万円) 64,517 67,143 普通株主に帰属しない金額 (百万円) - - 普通株式に係る親会社株主に帰属する四半期純利益 (百万円) 64,517 67,143 普通株式の期中平均株式数 (千株) 243,730 243,695