東海旅客鉄道（9022）の建設仮勘定の推移 - 通期
連結
- 2008年3月31日
- 998億4200万
- 2009年3月31日 +14.62%
- 1144億3600万
- 2010年3月31日 +26.39%
- 1446億3300万
- 2011年3月31日 +32.19%
- 1911億8900万
- 2012年3月31日 +31.64%
- 2516億8600万
- 2013年3月31日 +35.33%
- 3406億800万
- 2014年3月31日 -60.98%
- 1329億
- 2015年3月31日 +27.34%
- 1692億4000万
- 2016年3月31日 +33.11%
- 2252億6800万
- 2017年3月31日 +21.48%
- 2736億5300万
- 2018年3月31日 +46.62%
- 4012億3400万
- 2019年3月31日 +53.62%
- 6163億9500万
- 2020年3月31日 +44.39%
- 8900億1600万
- 2021年3月31日 +28.46%
- 1兆1433億
- 2022年3月31日 +20.96%
- 1兆3828億
- 2023年3月31日 +13.62%
- 1兆5711億
- 2024年3月31日 +16.5%
- 1兆8303億
- 2025年3月31日 +14.95%
- 2兆1040億
- 2026年3月31日 +16.02%
- 2兆4412億
有報情報
- #1 主要な設備の状況
- 4 運輸業には、中央新幹線施設等(建設仮勘定、建物及び構築物、機械装置等、帳簿価額2,129,942百万円)が含まれています。2025/06/24 12:54
5 「その他」は、建設仮勘定(運輸業2,082,653百万円、不動産業10百万円)、その他の有形固定資産(運輸業27,398百万円、不動産業80百万円)及び無形固定資産(運輸業152,710百万円、不動産業725百万円)の合計です。
② 運輸業の主な設備の内訳 - #2 有形固定資産等明細表（連結）
- 建設仮勘定の当期増加額の主なものは、中央新幹線 品川・名古屋間建設です。
なお、当期減少額のうち、取得原価から直接減額された工事負担金等は1,435百万円です。2025/06/24 12:54
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