営業収益
連結
- 2008年3月31日
- 1兆5594億
- 2009年3月31日 +0.69%
- 1兆5702億
- 2010年3月31日 -5.33%
- 1兆4866億
- 2011年3月31日 +1.11%
- 1兆5030億
- 2012年3月31日 +0.35%
- 1兆5083億
- 2013年3月31日 +5.1%
- 1兆5853億
- 2014年3月31日 +4.24%
- 1兆6525億
- 2015年3月31日 +1.2%
- 1兆6722億
- 2016年3月31日 +3.95%
- 1兆7384億
- 2017年3月31日 +1.07%
- 1兆7569億
- 2018年3月31日 +3.7%
- 1兆8220億
- 2019年3月31日 +3.08%
- 1兆8781億
- 2020年3月31日 -1.78%
- 1兆8446億
- 2021年3月31日 -55.36%
- 8235億1700万
- 2022年3月31日 +13.55%
- 9351億3900万
- 2023年3月31日 +49.74%
- 1兆4002億
有報情報
- #1 主要な非連結子会社の名称及び連結の範囲から除いた理由（連結）
- 要な非連結子会社の名称等
主要な非連結子会社名 名古屋熱供給㈱
(連結の範囲から除いた理由)
非連結子会社は、いずれも小規模であり、合計の総資産、営業収益、当期純損益(持分に見合う額)及び利益剰余金(持分に見合う額)等は、いずれも連結財務諸表に重要な影響を及ぼさないため、連結の範囲から除外しています。2023/06/23 13:43 - #2 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- 鉄道以外の事業については、JRセントラルタワーズと開業5周年を迎えたJRゲートタワーを一体的に運営し、収益の拡大を図りました。また、「東京駅一番街」、「アスティ一宮」、「アスティ京都」等の駅商業施設のリニューアルや高架下開発を行うなど、競争力、販売力の強化に努めました。さらに、当社グループの駅商業施設で利用できる共通ポイントサービス「TOKAI STATION POINT」の10月の開始に向けて、計画的に準備を進めました。2023/06/23 13:43
上記の結果、当期における全体の輸送実績(輸送人キロ)は、前期比56.7%増の501億8千3百万人キロとなりました。また、営業収益は前期比49.7%増の1兆4,002億円、経常利益は3,074億円、親会社株主に帰属する当期純利益は2,194億円となりました。
これをセグメントごとに示すと次のとおりです。 - #3 連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項（連結）
- (連結の範囲から除いた理由)2023/06/23 13:43
非連結子会社は、いずれも小規模であり、合計の総資産、営業収益、当期純損益(持分に見合う額)及び利益剰余金(持分に見合う額)等は、いずれも連結財務諸表に重要な影響を及ぼさないため、連結の範囲から除外しています。
2 持分法の適用に関する事項 - #4 顧客との契約から生じる収益の金額の注記（連結）
- ※1 顧客との契約から生じる収益2023/06/23 13:43
営業収益については、顧客との契約から生じる収益及びそれ以外の収益を区分して記載していません。顧客との契約から生じる収益の金額は、注記事項「収益認識関係 1 顧客との契約から生じる収益を分解した情報」に記載しています。