四半期純利益
連結
- 2010年9月30日
- 888億6700万
- 2011年9月30日 -5.38%
- 840億8700万
- 2012年9月30日 +37.41%
- 1155億4600万
- 2013年9月30日 +39.77%
- 1614億9600万
- 2014年9月30日 +3.6%
- 1673億1600万
- 2015年9月30日 +14.35%
- 1913億2800万
- 2016年9月30日 +11.37%
- 2130億8200万
- 2017年9月30日 +0.13%
- 2133億6700万
- 2018年9月30日 +15.84%
- 2471億6200万
- 2019年9月30日 +5.39%
- 2604億8700万
- 2020年9月30日
- -1137億
- 2021年9月30日
- -439億5500万
- 2022年9月30日
- 975億4900万
- 2023年9月30日 +101.49%
- 1965億4700万
有報情報
- #1 四半期特有の会計処理、四半期連結財務諸表（連結）
- (税金費用の計算)2023/11/08 9:00
当第2四半期連結会計期間を含む連結会計年度の税引前当期純利益に対する税効果会計適用後の実効税率を 合理的に見積り、税引前四半期純利益に当該見積実効税率を乗じて税金費用を計算しています。
ただし、当該見積実効税率を用いて税金費用を計算すると著しく合理性を欠く結果となる場合には、法定実 効税率を使用しています。 - #2 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- 鉄道以外の事業については、JRセントラルタワーズとJRゲートタワーを一体的に運営し、収益の拡大を図りました。また、「アスティ静岡」等の駅商業施設のリニューアルに向けた準備や高架下開発を行うなど、競争力、販売力の強化に努めました。さらに、当社グループの駅商業施設で利用できる共通ポイントサービス「TOKAI STATION POINT」の10月の開始に向けて、計画的に準備を進めました。2023/11/08 9:00
上記の結果、当第2四半期連結累計期間における全体の輸送実績(輸送人キロ)は、前年同期比29.6%増の296億4千6百万人キロとなりました。また、営業収益は前年同期比28.9%増の8,175億円、経常利益は前年同期比104.4%増の2,786億円、親会社株主に帰属する四半期純利益は前年同期比101.2%増の1,950億円となりました。
当期の中間配当金については、4月に公表した配当予想のとおり、1株当たり70円とさせていただきます。 - #3 １株当たり情報、四半期連結財務諸表（連結）
- (1株当たり情報)2023/11/08 9:00
1株当たり四半期純利益及び算定上の基礎は次のとおりです。
(注) 1 潜在株式調整後1株当たり四半期純利益については、潜在株式が存在しないため記載していません。前第2四半期連結累計期間(自 令和4年4月1日至 令和4年9月30日) 当第2四半期連結累計期間(自 令和5年4月1日至 令和5年9月30日) 1株当たり四半期純利益 98円53銭 198円25銭 (算定上の基礎) 親会社株主に帰属する四半期純利益 (百万円) 96,949 195,079 普通株主に帰属しない金額 (百万円) - - 普通株式に係る親会社株主に帰属する四半期純利益 (百万円) 96,949 195,079 普通株式の期中平均株式数 (株) 983,995,745 983,995,701