東京地下鉄（9023）の貸借対照表
- 【提出】
- 2021年6月30日 10:12
- 【資料】
- 有価証券報告書-第17期(令和2年4月1日-令和3年3月31日)
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連結決算
貸借対照表（百万円）| 勘定科目 | 2020年3月31日 | 2021年3月31日 |
|---|
| 資産の部 | | |
| 流動資産 | | |
| 現金及び預金 | 20,042 | 70,820 |
| 受取手形及び売掛金 | 3,067 | 2,048 |
| 未収運賃 | 21,774 | 20,666 |
| 未収金 | 11,697 | 9,007 |
| 未収消費税等 | 63 | 5,465 |
| 未収法人税等 | 0 | 720 |
| 有価証券 | 45,513 | － |
| 商品 | 167 | 49 |
| 仕掛品 | 1,653 | 1,381 |
| 貯蔵品 | 6,448 | 6,048 |
| その他 | 9,931 | 7,870 |
| 貸倒引当金 | -8 | -6 |
| 流動資産計 | 120,351 | 124,072 |
| 固定資産 | | |
| 有形固定資産 | | |
| 建物及び構築物（純額） | 902,765 | 943,900 |
| 機械装置及び運搬具（純額） | 184,126 | 198,342 |
| 土地 | 174,576 | 175,778 |
| 建設仮勘定 | 180,892 | 150,721 |
| その他（純額） | 15,095 | 11,161 |
| 有形固定資産合計 | 1,457,455 | 1,479,904 |
| 無形固定資産 | 107,959 | 105,663 |
| 投資その他の資産 | | |
| 投資有価証券 | 2,120 | 2,051 |
| 退職給付に係る資産 | 18,613 | 25,481 |
| 繰延税金資産 | 25,852 | 22,895 |
| その他 | 2,437 | 2,394 |
| 貸倒引当金 | -1 | -2 |
| 投資その他の資産合計 | 49,021 | 52,821 |
| 固定資産計 | 1,614,436 | 1,638,389 |
| 資産の部合計 | 1,734,788 | 1,762,461 |
| 負債の部 | | |
| 流動負債 | | |
| 支払手形及び買掛金 | 1,096 | 958 |
| １年内償還予定の社債 | 25,000 | 10,000 |
| １年内返済予定の長期借入金 | 27,178 | 35,576 |
| 未払金 | 92,635 | 64,937 |
| 未払消費税等 | 2,125 | 486 |
| 未払法人税等 | 10,948 | 1,058 |
| 前受運賃 | 19,170 | 14,033 |
| 賞与引当金 | 11,359 | 10,145 |
| その他の引当金 | － | 29 |
| その他 | 39,468 | 29,440 |
| 流動負債計 | 228,983 | 166,666 |
| 固定負債 | | |
| 社債 | 462,000 | 562,000 |
| 長期借入金 | 241,872 | 296,295 |
| 役員退職慰労引当金 | 280 | 299 |
| 環境安全対策引当金 | 3,699 | 1,079 |
| 退職給付に係る負債 | 64,756 | 68,545 |
| 資産除去債務 | 3,405 | 3,247 |
| その他 | 19,684 | 19,915 |
| 固定負債計 | 795,699 | 951,382 |
| 負債の部合計 | 1,024,682 | 1,118,049 |
| 純資産の部 | | |
| 株主資本 | | |
| 資本金 | 58,100 | 58,100 |
| 資本剰余金 | 62,167 | 62,167 |
| 利益剰余金 | 583,508 | 515,504 |
| 株主資本合計 | 703,775 | 635,771 |
| その他の包括利益累計額 | | |
| その他有価証券評価差額金 | -107 | -5 |
| 為替換算調整勘定 | -20 | -34 |
| 退職給付に係る調整累計額 | 6,458 | 8,680 |
| その他の包括利益累計額合計 | 6,330 | 8,641 |
| 純資産の部合計 | 710,106 | 644,412 |
| 負債・純資産合計 | 1,734,788 | 1,762,461 |
個別決算
貸借対照表（百万円）| 勘定科目 | 2020年3月31日 | 2021年3月31日 |
|---|
| 資産の部 | | |
| 流動資産 | | |
| 受託工事支出金 | 4,868 | 877 |
| 固定資産 | | |
| 鉄道事業固定資産 | | |
| 有形固定資産 | 2,869,836 | 2,966,101 |
| 減価償却累計額 | -1,696,654 | -1,736,742 |
| 有形固定資産（純額） | 1,173,181 | 1,229,359 |
| 無形固定資産 | 103,593 | 102,340 |
| 計 | 1,276,774 | 1,331,700 |
| 関連事業固定資産 | | |
| 有形固定資産 | 97,235 | 98,003 |
| 減価償却累計額 | -44,223 | -46,409 |
| 有形固定資産（純額） | 53,011 | 51,593 |
| 無形固定資産 | 64 | 38 |
| 計 | 53,076 | 51,631 |
| 各事業関連固定資産 | | |
| 有形固定資産 | 64,376 | 64,755 |
| 減価償却累計額 | -26,960 | -28,772 |
| 有形固定資産（純額） | 37,416 | 35,982 |
| 無形固定資産 | 3,238 | 2,722 |
| 計 | 40,654 | 38,705 |
| 建設仮勘定 | | |
| 鉄道事業 | 176,633 | 146,293 |
| 関連事業 | 3,401 | 3,867 |
| 各事業関連 | 224 | 419 |
| 計 | 180,258 | 150,580 |
| 投資その他の資産 | | |
| 投資有価証券 | 893 | 1,141 |
| 関係会社株式 | 9,853 | 9,753 |
| 長期貸付金 | 30 | 30 |
| 従業員に対する長期貸付金 | 12 | 9 |
| 長期前払費用 | 13 | 19 |
| 前払年金費用 | 8,408 | 10,847 |
| 繰延税金資産 | 27,088 | 24,569 |
| その他 | 939 | 898 |
| 投資その他の資産合計 | 47,239 | 47,269 |
| 固定資産計 | 1,598,004 | 1,619,887 |
| 資産の部合計 | 1,712,725 | 1,738,989 |
| 負債の部 | | |
| 流動負債 | | |
| 短期借入金 | 12,570 | － |
| １年内償還予定の社債 | 25,000 | 10,000 |
| １年内返済予定の長期借入金 | 27,178 | 35,576 |
| リース債務 | 376 | 402 |
| 未払金 | 92,885 | 66,876 |
| 未払費用 | 5,865 | 5,734 |
| 未払消費税等 | 1,524 | － |
| 未払法人税等 | 9,228 | 612 |
| 預り連絡運賃 | 378 | 218 |
| 預り金 | 34,267 | 42,561 |
| 前受運賃 | 19,170 | 14,033 |
| 前受金 | 2,291 | 2,858 |
| 前受収益 | 3,732 | 2,997 |
| 賞与引当金 | 9,587 | 8,358 |
| その他 | 8,488 | 608 |
| 流動負債計 | 252,547 | 190,837 |
| 固定負債 | | |
| 環境安全対策引当金 | 3,699 | 1,079 |
| 負債の部合計 | 1,039,182 | 1,132,045 |
| 純資産の部 | | |
| 株主資本 | | |
| 資本金 | 58,100 | 58,100 |
| 資本剰余金 | | |
| 資本準備金 | 62,167 | 62,167 |
| 資本剰余金合計 | 62,167 | 62,167 |
| 利益剰余金 | | |
| その他利益剰余金 | | |
| 別途積立金 | 434,000 | 474,000 |
| 繰越利益剰余金 | 119,381 | 12,679 |
| 利益剰余金合計 | 553,381 | 486,679 |
| 株主資本合計 | 673,648 | 606,946 |
| 評価・換算差額等 | | |
| その他有価証券評価差額金 | -105 | -2 |
| その他の包括利益累計額合計 | -105 | -2 |
| 純資産の部合計 | 673,543 | 606,944 |
| 負債・純資産合計 | 1,712,725 | 1,738,989 |
注記等（連結）
（百万円）| 勘定科目 | 2020年3月31日 | 2021年3月31日 |
|---|
| 有形固定資産の減価償却累計額の注記 | | |
| 減価償却累計額 | -1,787,694 | -1,832,590 |
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
