日ノ丸自動車の全事業営業利益の推移 - 全期間

【期間】

連結

2008年3月31日
3億3745万
2009年3月31日 -10.7%
3億133万
2009年9月30日
-1億4703万
2010年3月31日
2億3360万
2010年9月30日
-1億4636万
2011年3月31日
2億701万
2011年9月30日
-2億3524万
2012年3月31日
1億5377万
2012年9月30日
-2億4859万
2013年3月31日
1億5358万
2013年9月30日
-2億2076万
2014年3月31日
1億6166万
2014年9月30日
-2億2206万
2015年3月31日
1億6781万
2015年9月30日
-1億6962万
2016年3月31日
2億1409万
2016年9月30日
-2億344万
2017年3月31日
1億4032万
2017年9月30日
-2億797万
2018年3月31日
1億4638万
2018年9月30日
-2億3421万
2019年3月31日
1億2125万
2019年9月30日
-2億1292万
2020年3月31日
1億3443万
2020年9月30日
-7億1159万
2021年3月31日
-4億583万
2021年9月30日 -48.38%
-6億217万
2022年3月31日
-2億6242万
2022年9月30日 -54.93%
-4億656万
2023年3月31日
-219万
2023年9月30日 -999.99%
-2億9174万
2024年3月31日
2億675万

個別

2008年3月31日
3億3750万
2009年3月31日 -8.78%
3億787万
2009年9月30日
-1億3692万
2010年3月31日
2億3975万
2010年9月30日
-1億4975万
2011年3月31日
2億111万
2011年9月30日
-2億2669万
2012年3月31日
1億5487万
2012年9月30日
-2億4455万
2013年3月31日
1億5786万
2013年9月30日
-2億1936万
2014年3月31日
1億6201万
2014年9月30日
-2億2530万
2015年3月31日
1億5720万
2015年9月30日
-1億6841万
2016年3月31日
2億1235万
2016年9月30日
-2億223万
2017年3月31日
1億4234万
2017年9月30日
-2億850万
2018年3月31日
1億4356万
2018年9月30日
-2億3207万
2019年3月31日
1億1782万
2019年9月30日
-2億1762万
2020年3月31日
1億3103万
2020年9月30日
-6億8198万
2021年3月31日
-3億6151万
2021年9月30日 -61.03%
-5億8213万
2022年3月31日
-2億2304万
2022年9月30日 -81.95%
-4億583万
2023年3月31日
-153万
2023年9月30日 -999.99%
-3億535万
2024年3月31日
1億9709万
2024年9月30日
-2億6223万
2025年3月31日
2億6607万
2025年9月30日
-2億4888万

有報情報

#1 セグメント情報等、財務諸表(連結)
(4)有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額(1,640千円)の主なものは、本社に係る固定資産の増加である。
3.セグメント利益又は損失(△)は財務諸表の営業利益と調整を行っている。
【関連情報】
2025/06/26 14:32
#2 セグメント表の脚注
その他」の区分は報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、物品販売事業、受注整備事業を含んでいる。
2.調整額は以下のとおりである。
(1)セグメント利益又は損失(△)の調整額(△152,146千円)の主なものは、総務部門に係る費用である。
(2)セグメント資産の調整額(2,182,506千円)の主なものは、余資運用資金(現金及び預金)及び長期投資資金(投資有価証券及び関係会社株式)である。
(3)減価償却費の調整額(5,078千円)の主なものは、本社に係る減価償却費である。
(4)有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額(1,640千円)の主なものは、本社に係る固定資産の増加である。
3.セグメント利益又は損失(△)は財務諸表の営業利益と調整を行っている。2025/06/26 14:32
#3 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法
報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、「重要な会計方針」における記載と概ね同一である。
報告セグメントの利益は、営業利益ベースの数値である。
2025/06/26 14:32
#4 経営方針、経営環境及び対処すべき課題等(連結)
(4)目標とする経営指標
当社では、継続的経営を維持していくため「営業利益」を重要な指標として位置づけ、営業基盤の拡大による企業価値の継続的拡大を目指している。
(5)優先的に対処すべき事業上及び財務上の課題
2025/06/26 14:32
#5 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
当事業年度における我が国の経済は、国内外の人の流れの活発化に伴うインバウンド需要の回復や雇用・所得環境の改善等の要因から社会経済活動の正常化が進み、緩やかな回復基調で推移した。一方で、ウクライナ紛争の長期化、中東情勢の緊迫化、世界的な原材料価格の高騰や円安による物価高に加えて、欧米を中心とした不安定な金融情勢等の要因もあり、景気の先行きは依然として不透明な状態が続いている。
このような情勢の中、当社は、引き続き安全輸送対策の推進や地球環境への対応等、積極的に取り組みながら、経営の効率化や改善に努めた結果、売上高は3,121,066千円と前事業年度に比べ324,469千円増加となった。費用面においては、修繕費の増加があったが、営業利益は266,078千円と前事業年度に比べ68,982千円増加となり、経常利益は310,401千円と前事業年度に比べ67,865千円増加、当期純利益は244,153千円と前事業年度に比べ106,355千円増加となった。
セグメントの経営成績は次のとおりである。
2025/06/26 14:32

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