9101 日本郵船

9101
2024/06/06
時価
2兆3119億円
PER 予
8.39倍
2010年以降
赤字-35.79倍
(2010-2024年)
PBR
0.78倍
2010年以降
0.33-1.26倍
(2010-2024年)
配当 予
3.19%
ROE 予
9.24%
ROA 予
5.76%
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貸倒引当金繰入額、合併による増加、貨物運賃他1件

【期間】
年度貸倒引当金繰入額合併による増加貨物運賃減損損失
2008/03--1.09兆73億
2009/03--1.02兆 -6.2%271億 +270.6%
2010/03--0.62兆 -38.9%41億 -84.9%
2011/03--0.81兆 +29.5%24.4億 -40.4%
2012/03--0.76兆 -6.3%55.1億 +125.6%
2013/03165百万104百万0.85兆 +12.7%14.2億 -74.2%
2014/03110百万 -33.3%-1.01兆 +17.9%68.3億 +381.1%
2015/03171百万 +55.5%-1.09兆 +8.4%62.6億 -8.3%
2016/03691百万 +304.1%-1.02兆 -6.6%354億 +465.8%
2017/03784百万 +13.5%-0.81兆 -20.1%1681億 +374.5%
2018/03334百万 -57.4%-0.93兆 +14%9.16億 -99.5%
2019/03337百万 +0.9%-0.49兆 -46.8%189億 大幅増
2020/0398百万 -70.9%-0.47兆 -4.5%207億 +9.4%
2021/03-173百万 赤転-0.38兆 -19.8%244億 +18.1%
2022/03148百万 黒転-0.57兆 +49.9%28.1億 -88.5%
2023/03-693百万 赤転-0.76兆 +34.2%280億 +894.7%

2013年3月

貸倒引当金繰入額
1億6500万
合併による増加
1億400万
貨物運賃
8530億1700万
減損損失
14億2000万

2016年3月

貸倒引当金繰入額
6億9100万
合併による増加
-
貨物運賃
1兆180億
減損損失
354億3100万

2017年3月

貸倒引当金繰入額
7億8400万
合併による増加
-
貨物運賃
8138億7200万
減損損失
1681億2700万

2018年3月

貸倒引当金繰入額
3億3400万
合併による増加
-
貨物運賃
9276億7000万
減損損失
9億1600万

2019年3月

貸倒引当金繰入額
3億3700万
合併による増加
-
貨物運賃
4934億7200万
減損損失
188億8600万

2020年3月

貸倒引当金繰入額
9800万
合併による増加
-
貨物運賃
4713億6900万
減損損失
206億5500万

2021年3月

貸倒引当金繰入額
-1億7300万
合併による増加
-
貨物運賃
3780億8700万
減損損失
243億8500万

2022年3月

貸倒引当金繰入額
1億4800万
合併による増加
-
貨物運賃
5665億6700万
減損損失
28億1000万

2023年3月

貸倒引当金繰入額
-6億9300万
合併による増加
-
貨物運賃
7606億1100万
減損損失
279億5100万