9104 商船三井

9104
2024/04/25
時価
1兆6724億円
PER 予
7.11倍
2010年以降
赤字-88.51倍
(2010-2023年)
PBR
0.73倍
2010年以降
0.33-1.35倍
(2010-2023年)
配当 予
4.33%
ROE 予
10.32%
ROA 予
5.99%
資料
Link
CSV,JSON

長期借入れによる収入

【期間】

連結

2008年3月31日
1316億4500万
2009年3月31日 +8.2%
1424億4400万
2010年3月31日 -7.83%
1312億9300万
2011年3月31日 -47.52%
688億9900万
2012年3月31日 +292.4%
2703億5700万
2013年3月31日 -19.96%
2164億600万
2014年3月31日 -26.25%
1596億200万
2015年3月31日 -32.36%
1079億5100万
2016年3月31日 -25.07%
808億8400万
2017年3月31日 +195.58%
2390億7500万
2018年3月31日 -59.51%
968億1200万
2019年3月31日 +34.89%
1305億9200万
2020年3月31日 -10.03%
1174億9100万
2021年3月31日 -5.02%
1115億8900万
2022年3月31日 +48.05%
1652億500万
2023年3月31日 -53.76%
763億9700万

有報情報

#1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
当社は1,000億円の社債発行登録や1,500億円のCP発行枠を設定しているほか、政府系や内外金融機関との幅広い取引関係をベースとする間接調達により、運転資金需要や設備資金需要にも迅速に対応できるものと考えております。
更に、安定的な経常運転資金枠の確保・緊急時の流動性補完を目的に国内金融機関から円建て及び米ドル建てのコミットメントラインを設定しており、資金の流動性確保に努めております。
当社の環境戦略を資金調達の面から支えるESGファイナンスについては、2022年10月に風力推進装置を搭載したばら積み船向けのトランジション・リンク・ローンを組成すると共に2022年12月と2023年3月に事業性資金調達を使途としたトランジション・リンク・ローンによるグローバル・コミットメントライン契約を2系列組成しました。
2023/06/20 15:08
#2 金融商品関係、連結財務諸表(連結)
(1)金融商品に対する取組方針
当社グループは、船舶等の取得のための設備資金を、主に銀行借入や社債発行により調達しております。また、短期的な運転資金を主に銀行借入により調達しております。更に、安定的な経常運転資金枠の確保・緊急時の流動性補完を目的に国内金融機関からコミットメントラインを設定しております。デリバティブは、後述するリスクを回避するために利用しており、実需の範囲で行い、投機的な取引は一切行わない方針であります。
(2)金融商品の内容及びそのリスク並びにリスク管理体制
2023/06/20 15:08