四半期報告書-第151期第1四半期(平成30年4月1日-平成30年6月30日)

(セグメント情報等)
【セグメント情報】
Ⅰ 前第1四半期連結累計期間(自 2017年4月1日 至 2017年6月30日)
報告セグメントごとの売上高及び利益又は損失の金額に関する情報

						(単位:百万円)
	ドライ バルク	エネルギー 資源	製品物流	その他 (注)1	合計	調整額 (注)2	四半期連結 損益計算書 計上額 (注)3
売上高
外部顧客への売上高	57,625	19,577	197,181	12,991	287,375	-	287,375
セグメント間の内部売上高又は振替高	1	0	2,023	12,647	14,673	△14,673	-
計	57,627	19,577	199,204	25,639	302,048	△14,673	287,375
セグメント利益又は損失(△)	△1,425	511	7,222	1,085	7,394	△1,424	5,970

(注)1. 「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、船舶管理、旅行代理店及
び不動産賃貸・管理業等の事業が含まれています。
2.セグメント利益又は損失(△)の調整額△1,424百万円には、セグメント間取引消去△262百万円と各報
告セグメントに配分していない全社費用△1,162百万円が含まれています。全社費用は、主に報告セグ
メントに帰属しない一般管理費です。
3.セグメント利益又は損失(△)は、四半期連結損益計算書の経常利益と調整を行っています。
Ⅱ 当第1四半期連結累計期間(自 2018年4月1日 至 2018年6月30日)
1.報告セグメントごとの売上高及び利益又は損失の金額に関する情報

						(単位:百万円)
	ドライ バルク	エネルギー 資源	製品物流	その他 (注)1	合計	調整額 (注)2	四半期連結 損益計算書 計上額 (注)3
売上高
外部顧客への売上高	64,624	20,174	119,057	8,321	212,177	-	212,177
セグメント間の内部売上高又は振替高	40	0	1,950	11,340	13,331	△13,331	-
計	64,665	20,174	121,007	19,661	225,508	△13,331	212,177
セグメント利益又は損失(△)	370	292	△16,762	434	△15,666	△1,428	△17,095

(注)1. 「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、船舶管理、旅行代理店及
び不動産賃貸・管理業等の事業が含まれています。
2.セグメント利益又は損失(△)の調整額△1,428百万円には、セグメント間取引消去△40百万円と各報
告セグメントに配分していない全社費用△1,388百万円が含まれています。全社費用は、主に報告セグ
メントに帰属しない一般管理費です。
3.セグメント利益又は損失(△)は、四半期連結損益計算書の経常損失と調整を行っています。
(耐用年数の変更)
会計上の見積りの変更に記載の通り、当第1四半期連結会計期間において、自動車船については耐用年数を従来の20年から25年に変更したため、報告セグメントの対象船舶の耐用年数を同様に変更しています。当該変更により、従来の方法に比べて、当第1四半期連結累計期間の「製品物流」のセグメント損失が615百万円減少しました。
2.報告セグメントの変更等に関する事項
(セグメント区分の変更)
当社グループは、当第1四半期連結会計期間より、報告セグメントを「コンテナ船」、「不定期専用船」、「海洋資源開発及び重量物船」及び「その他」の4区分から、「ドライバルク」、「エネルギー資源」、「製品物流」及び「その他」の4区分に変更することを決定しました。
これは、コンテナ船事業のOCEAN NETWORK EXPRESS PTE. LTD.への統合に伴い、顧客基盤に密着した新たなビジネスモデルの構築を目指して、当社グループの事業ポートフォリオを再構成したことによるものです。
「ドライバルク」セグメントにはドライバルク事業、「エネルギー資源」セグメントにはエネルギー資源輸送事業及び海洋資源開発事業、「製品物流」事業には自動車船事業、物流事業、近海・内航事業及びコンテナ船事業が含まれています。
なお、前第1四半期連結累計期間の売上高及びセグメント利益又は損失(△)を当第1四半期連結累計期間の表示に合わせて組替再表示しています。