飯野海運（9119）の営業活動によるキャッシュ・フローの推移 - 第二四半期
連結
- 2010年9月30日
- 53億7200万
- 2011年9月30日 -28%
- 38億6800万
- 2012年9月30日 +92.92%
- 74億6200万
- 2013年9月30日 -11.36%
- 66億1400万
- 2014年9月30日 +31.72%
- 87億1200万
- 2015年9月30日 -14.69%
- 74億3200万
- 2016年9月30日 -16.09%
- 62億3600万
- 2017年9月30日 +8.93%
- 67億9300万
- 2018年9月30日 -8.24%
- 62億3300万
- 2019年9月30日 -18.19%
- 50億9900万
- 2020年9月30日 +107.1%
- 105億6000万
- 2021年9月30日 -56.01%
- 46億4500万
- 2022年9月30日 +237.27%
- 156億6600万
- 2023年9月30日 -17.03%
- 129億9800万
- 2024年9月30日 +31.55%
- 170億9900万
- 2025年9月30日 -15.92%
- 143億7700万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- ②キャッシュ・フローの状況2023/11/10 14:00
当第2四半期連結累計期間の「営業活動によるキャッシュ・フロー」は、129億98百万円のプラス(前年同期は156億66百万円のプラス)となりました。これは主に税金等調整前四半期純利益103億95百万円を計上したことによるものです。
「投資活動によるキャッシュ・フロー」は、89億39百万円のマイナス(前年同期は32億37百万円のマイナス)となりました。これは主に船舶への設備投資を中心とした固定資産の取得による支出70億57百万円によるものです。
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