9171 栗林商船

9171
2026/04/22
時価
242億円
PER 予
6.19倍
2010年以降
赤字-93.44倍
(2010-2025年)
PBR
0.69倍
2010年以降
0.17-0.69倍
(2010-2025年)
配当 予
1.32%
ROE 予
11.13%
ROA 予
4.54%
資料
Link
CSV,JSON

栗林商船(9171)の全事業営業利益又は全事業営業損失(△) - 海運事業の推移 - 第一四半期

【期間】

連結

2013年6月30日
-8257万
2014年6月30日
4127万
2015年6月30日 -53.99%
1899万
2016年6月30日 +999.99%
3億915万
2017年6月30日 -65.73%
1億596万
2018年6月30日
-1822万
2019年6月30日 -551.53%
-1億1870万
2020年6月30日 -118.9%
-2億5985万
2021年6月30日 -34.93%
-3億5062万
2022年6月30日
1億6561万
2023年6月30日
-8101万

有報情報

#1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
海外においては、中国では「ゼロコロナ」政策の終了を受けた景気回復の勢いは減速し、輸出が減少していることから、景気の先行きに不透明感が強まっています。欧米では、インフレが鈍化して景気の先行きへの懸念が和らいでおり、緩やかに回復しています。
この様な経済情勢の中で当社グループは、海運事業において北海道定期航路では、一般雑貨や商品車両は堅調に推移したものの、紙製品は引続き減少し、また燃料油価格も高止まりしていることから、減収・減益となりました。近海航路においては、中国経済の減速を受け、市況が低迷したことから、減収・減益となりました。
ホテル事業においては、新型コロナウイルス感染症の影響が緩和され、行政からの旅行補助支援も延長されたことから、国内の宿泊客は回復基調にあり、増収・増益となりました。
2023/08/10 14:17

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