繰延ヘッジ損益（税引後）
連結
- 2010年6月30日
- -194億9800万
- 2011年6月30日
- -68億4400万
- 2012年6月30日 -161.57%
- -179億200万
- 2013年6月30日
- -22億9300万
- 2014年6月30日
- 30億4700万
- 2015年6月30日 +612.44%
- 217億800万
- 2016年6月30日
- -154億5100万
- 2017年6月30日
- 14億5200万
- 2018年6月30日 +999.99%
- 228億1800万
- 2019年6月30日
- -94億8800万
- 2020年6月30日
- 84億2800万
- 2021年6月30日 -24.48%
- 63億6500万
- 2022年6月30日 +403.97%
- 320億7800万
- 2023年6月30日 -36.4%
- 204億300万
- 2024年6月30日 -21.3%
- 160億5800万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- 負債の部は、航空券の予約発券数の拡大に伴う契約負債の増加等により、前期末に比べて480億円増加し、2兆5,443億円となりました。なお、有利子負債(無利子のユーロ円建転換社債型新株予約権付社債を含む)は、前期末に比べて349億円減少し、1兆5,729億円となりました。2023/08/09 13:22
純資産の部は、親会社株主に帰属する四半期純利益を計上したことに加え、繰延ヘッジ損益の増加等により前期末に比べて506億円増加し、9,210億円となりました。
(3) 経営方針・経営戦略等について