日本石油輸送(9074)の営業利益の推移 - 第三四半期
連結
- 2009年12月31日
- 4億9125万
- 2010年12月31日 +38.42%
- 6億8001万
- 2011年12月31日 -42.47%
- 3億9118万
- 2012年12月31日 -13.09%
- 3億3998万
- 2013年12月31日 +14.8%
- 3億9030万
- 2014年12月31日 -10.08%
- 3億5096万
- 2015年12月31日 +76.59%
- 6億1976万
- 2016年12月31日 +12.59%
- 6億9776万
- 2017年12月31日 -9.72%
- 6億2997万
- 2018年12月31日 +4.45%
- 6億5800万
- 2019年12月31日 +6.69%
- 7億200万
- 2020年12月31日 -8.97%
- 6億3900万
- 2021年12月31日 +31.3%
- 8億3900万
- 2022年12月31日 -10.25%
- 7億5300万
- 2023年12月31日 -18.99%
- 6億1000万
- 2024年12月31日 +48.52%
- 9億600万
- 2025年12月31日 +41.72%
- 12億8400万
有報情報
- #1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表(連結)
- (注)セグメント利益又はセグメント損失(△)は、四半期連結損益計算書の営業利益と一致しております。2024/02/09 9:23
2.報告セグメントごとの固定資産の減損損失またはのれん等に関する情報 - #2 セグメント表の脚注(連結)
- (注)セグメント利益又はセグメント損失(△)は、四半期連結損益計算書の営業利益と一致しております。2024/02/09 9:23
- #3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- このような状況のもと、当社グループは、中期経営計画(2021年度~2023年度)の達成に向け、安全・安定輸送を継続しつつ、基盤事業における収益の維持・確保や生産性向上、成長事業における収益力向上、脱炭素社会に向けた輸送需要への対応等に取り組みました。2024/02/09 9:23
この結果、当第3四半期連結累計期間における売上高は25,384百万円(前年同期比1.0%減)となりました。また、人件費や修繕費等の経費が増加したため、営業利益は610百万円(同23.7%減)、経常利益は805百万円(同19.2%減)、親会社株主に帰属する四半期純利益は561百万円(同18.0%減)となりました。
セグメント別の概況は、次のとおりであります。