9361 伏木海陸運送

9361
2024/04/26
時価
43億円
PER 予
7.9倍
2010年以降
4.16-89.61倍
(2010-2023年)
PBR
0.39倍
2010年以降
0.28-0.63倍
(2010-2023年)
配当 予
3.03%
ROE 予
4.99%
ROA 予
2.37%
資料
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CSV,JSON

売上高 - 繊維製品製造事業

【期間】

連結

2013年6月30日
23億1250万
2014年6月30日 +39.36%
32億2271万
2015年6月30日 -3.98%
30億9439万
2016年6月30日 -15.06%
26億2839万
2017年6月30日 -3.08%
25億4746万
2018年6月30日 -2.83%
24億7542万
2019年6月30日 -5.69%
23億3468万
2020年6月30日 -15.28%
19億7786万
2021年6月30日 -13.03%
17億2015万
2022年6月30日 +0.68%
17億3178万
2023年6月30日 +5.56%
18億2805万

有報情報

#1 セグメント情報等、連結財務諸表(連結)
ニット製造業
2 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法
報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と概ね同一であります。報告セグメントの利益は、営業利益ベースの数値であり、セグメント間の内部売上高又は振替高は市場実勢価格に基づいております。
2023/09/27 10:07
#2 主要な非連結子会社の名称及び連結の範囲から除いた理由(連結)
子会社のうち伏木富山港港湾運送事業協同組合は、小規模会社であり、総資産、売上高、当期純損益及び利益剰余金(持分に見合う額)等はいずれも連結財務諸表に重要な影響を及ぼしていないため連結の範囲に含めておりません。
2023/09/27 10:07
#3 主要な顧客ごとの情報
3 主要な顧客ごとの情報
外部顧客への売上高のうち、連結損益計算書の売上高の10%を占める取引先がないため、記載を省略しております。
2023/09/27 10:07
#4 事業の内容
(3) 繊維製品製造事業
2023/09/27 10:07
#5 会計方針に関する事項(連結)
(5) 重要な収益及び費用の計上基準
当社グループは、港運事業、不動産事業、繊維製品製造事業、その他事業を行っております。その中で主要な事業となる港運事業では港湾運送業務及びその関連業務を行っております。その主な履行義務は、船積貨物の本船積卸、通関、沿岸での保管仮置・入出庫及び国内輸送等の役務の提供並びにコンテナターミナルの運営であり、顧客に当該役務の提供を完了した時点で履行義務が充足されると判断し、収益を認識しております。
なお、港運事業の一部について、当社グループが代理人に該当すると判断したものについては、他の当事者が提供するサービスと交換に受け取る額から当該他の当事者に支払う額を控除した純額で収益を認識しております。
2023/09/27 10:07
#6 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法(連結)
告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法
報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と概ね同一であります。報告セグメントの利益は、営業利益ベースの数値であり、セグメント間の内部売上高又は振替高は市場実勢価格に基づいております。2023/09/27 10:07
#7 報告セグメントの概要(連結)
当社の報告セグメントは、当社グループの構成単位の内分離された財務情報が入手可能であり、最高経営意思決定機関である取締役会が、経営資源の配分の決定及び業績を評価する為に、定期的に検討を行う対象となっております。
当社グループはサービス別セグメントから構成されており、当社の報告セグメントは、港運事業、不動産事業、繊維製品製造事業としております。
各報告セグメントの事業内容は次のとおりであります。
2023/09/27 10:07
#8 売上高、地域ごとの情報(連結)
売上高
本邦の外部顧客への売上高が連結損益計算書の売上高の90%を超えるため、記載を省略しております。2023/09/27 10:07
#9 従業員の状況(連結)
(2023年6月30日現在)
セグメントの名称従業員数(名)
不動産事業14(4)
繊維製品製造事業117(6)
その他事業61(5)
(注) 1.従業員は就業人員であり、臨時従業員数は( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。
2.全社(共通)として記載されている従業員数は、特定のセグメントに区分できない提出会社の管理部門に所属している従業員であります。
2023/09/27 10:07
#10 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
このような事業環境のなか、当社グループでは、主力の港運事業で脱炭素化やデジタル化等、長期的な視点に立った取組みを推進して事業基盤、経営基盤の強化に努めました。
この結果、当連結会計年度の売上高は130億6千6百万円(前年同期比8億5千7百万円、7.0%の増収)、営業利益は13億3千4百万円(前年同期比5億5千2百万円、70.7%の増益)、経常利益は12億5千6百万円(前年同期比3億1千9百万円、34.1%の増益)、親会社株主に帰属する当期純利益は6億8千8百万円(前年同期比2億7千5百万円、66.8%の増益)となりました。
② 生産、受注及び販売の状況
2023/09/27 10:07
#11 設備投資等の概要
不動産事業は0百万円で、その主なものは、複合機・パソコン等であります。
また、繊維製品製造事業は68百万円で、その主なものは、編機機械等であります。
2023/09/27 10:07
#12 連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項(連結)
子会社のうち伏木富山港港湾運送事業協同組合は、小規模会社であり、総資産、売上高、当期純損益及び利益剰余金(持分に見合う額)等はいずれも連結財務諸表に重要な影響を及ぼしていないため連結の範囲に含めておりません。
2 持分法の適用に関する事項
2023/09/27 10:07
#13 重要な会計上の見積り、財務諸表(連結)
関係会社株式については、取得原価をもって貸借対照表価額としておりますが、当該株式の発行会社の財政状態の悪化により実質価額が著しく低下した時は、回復可能性が十分な証拠によって裏付けられる場合を除いて減損処理をする方針としております。
当社は、旅行業を営む子会社であるFKKツアーズ株式会社の株式を保有しており、当該子会社においては、新型コロナウイルス感染症の影響により利用者及び売上高が著しく減少した結果、財政状態が悪化し、当該株式の実質価額は著しく低下しております。
当事業年度において事業計画に基づき実質価額の回復可能性を評価した結果、減損処理を実施し関係会社株式評価損49,999千円を計上しております。
2023/09/27 10:07
#14 重要な会計上の見積り、連結財務諸表(連結)
当該事業では、半導体の供給不足等の影響から主力製品である自動車向けの製品の受注が大きく減少していることにより、営業活動から生ずる損益のマイナスが継続しており、当該事業に係る資産グループに減損の兆候があります。このため、当社は当該子会社の経営者によって承認された事業計画を基礎に割引前将来キャッシュ・フローの総額を見積り、減損損失の認識の判定を実施した結果、当該資産グループから得られる割引前将来キャッシュ・フローの総額が固定資産の帳簿価額を上回ったため、減損損失は認識しておりません。
割引前将来キャッシュ・フローの基礎とした事業計画は、繊維製品製造事業売上高成長率、工場別・製品別の売上高予測及び受注予測などの重要な仮定を伴い不確実性があるため、実績が見積りと異なった場合、翌連結会計年度の連結財務諸表において減損損失を計上する可能性があります。
2 長期貸付金
2023/09/27 10:07
#15 関係会社との営業取引による取引高の総額及び営業取引以外の取引による取引高の総額の注記
※1 関係会社との取引にかかるもの
前事業年度(自 2021年7月1日至 2022年6月30日)当事業年度(自 2022年7月1日至 2023年6月30日)
営業取引による取引高
売上高57,656千円42,917千円
営業費用1,316,098千円1,421,986千円
2023/09/27 10:07
#16 顧客との契約から生じる収益の金額の注記(連結)
※1 顧客との契約から生じる収益
売上高については、顧客との契約から生じる収益及びそれ以外の収益を区分して記載しておりません。顧客との
契約から生じる収益の金額は、連結財務諸表「注記事項(収益認識関係)(1)顧客との契約から生じる収益を分
2023/09/27 10:07