営業利益又は営業損失(△)
連結
- 2018年3月31日
- 12億1087万
- 2019年3月31日 +8.7%
- 13億1623万
個別
- 2018年3月31日
- 1億4739万
- 2019年3月31日 -14.89%
- 1億2544万
有報情報
- #1 セグメント情報等、連結財務諸表(連結)
- 2019/06/27 11:05
(注)調整額の内容は、主にセグメント間取引消去のものであります。利益 前連結会計年度 当連結会計年度 調整額(注) △245,896 △401,733 連結財務諸表の営業利益 1,210,870 1,316,238
- #2 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法(連結)
- 報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と概ね同一であります。2019/06/27 11:05
報告セグメントの利益は、営業利益ベースの数値であります。
セグメント間の内部収益及び振替高は市場実勢価格に基づいております。 - #3 経営方針、経営環境及び対処すべき課題等(連結)
- (5)経営上の目標の達成状況を判断するための客観的な指標等2019/06/27 11:05
当社グループは、収益性及び効率性の観点から、連結営業利益額、連結経常利益額及び自己資本当期純利益率(ROE)を重要な経営指標と考えております。
また、収益性の観点から、連結子会社である㈱日貿の中古自動車販売台数を重要業績評価指標(KPI)として考えております。その理由は、同社における販売のみならず、物流、サービス、検査等が直接的に影響を受けるためであります。 - #4 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析
- 当連結会計年度の販売費及び一般管理費は、前連結会計年度に比べて0.5%増加し、45億50百万円となりました。これは主にグループ各社の体制強化のための人員の増加の一方、Mahindra & Mahindra Limitedの新車等の輸入卸売、小売事業より撤退したことに伴う広告宣伝費が減少したこと等によるものであります。2019/06/27 11:05
この結果、当連結会計年度の営業利益は、前連結会計年度に比べて8.7%増加し、13億16百万円となりました。
(経常損益)