#1 セグメント情報等、第一種中間財務諸表（連結）: 2.セグメント損益の調整額は、各報告セグメントに配分していない全社費用であります。全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない一般管理費及び研究開発費であります。
3.セグメント損益は、中間損益計算書の営業利益と調整を行っております。
2.報告セグメントごとの資産に関する情報
2026/02/13 15:39
#2 セグメント表の脚注: その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、バイオ、ゼロ・イノベーション等を含んでおります。
2.セグメント損益の調整額は、各報告セグメントに配分していない全社費用であります。全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない一般管理費及び研究開発費であります。
3.セグメント損益は、中間損益計算書の営業利益と調整を行っております。2026/02/13 15:39
#3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）: 一方、当社を取り巻く環境は、主要顧客が属する自動車業界においては、電動化推進の動きが活発になっております。環境問題に関しての脱炭素化への取組も加速しており、特に電力消費削減技術としてパワー半導体が注目されております。パワー半導体は自動車やエネルギー産業での使用が拡大しており、今後も開発競争が続くと見ております。
このような状況下で、当中間会計期間の経営成績は、売上高は、信頼性評価事業と微細加工事業において増加し2,059,051千円(前年同期比6.8%増)となりました。営業利益は、研究開発を積極的に進めたことで、研究開発費の増加が影響したものの209,072千円(前年同期比33.8%増)となりました。経常利益は、208,831千円(前年同期比34.3%増)となりました。中間純利益は、前中間会計期間において投資有価証券評価損の計上を行っていたことから135,065千円(前年同期比45.6%増)となりました。
セグメントごとの経営成績は、次のとおりであります。
2026/02/13 15:39