有価証券報告書-第113期(平成27年4月1日-平成28年3月31日)
有報資料
(1) 技術導入
(注)当連結会計年度に関する開示にあたり、経営上の重要性の観点から、本欄に記載すべき契約を再検討して表示しております。
(2) 技術供与
(3) 特定融資枠に関する契約
(4)固定資産の譲渡
当社は、平成28年2月25日開催の取締役会において固定資産の譲渡について決議し、平成28年2月26日に売買契約を締結いたしました。
詳細は、「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等(1)連結財務諸表 注記事項 (追加情報)」及び「第5 経理の状況 2 財務諸表等(1)財務諸表 注記事項(追加情報)」に記載のとおりであります。
| 会社名 | 相手方 | 提携品目 | 契約期間 | 契約内容(対価の支払方法) | ||
| 国籍 | 名称 | |||||
| 当 社 | ドイツ | MAN Diesel & Turbo SE | 内燃機関用排ガスターボチャージャー | 昭和 56.5 | 平成 32.12 | (1)ロイヤルティ (2)技術資料代 |
| MAN B&Wディーゼル機関 | 46.11 | 33.12 | (1)ロイヤルティ (2)技術資料代 (3)技術指導料 | |||
| ノルウェー | MOSS Maritime a.s. | 球型タンク搭載のLNG船 | 平成 6.3 | 5年毎 自動延長 | (1)ロイヤルティ (2)技術サービス料 | |
| オランダ | Howden Thomassen Compressors B.V | 往復動コンプレッサ装置 | 24.1 | 5年間 (以後1年毎自動延長) | (1)ロイヤルティ (2)技術サービス料 | |
| フランス | Gaztransport & Technigaz S.A.S. | メンブレン型LNG船 | 11.10 | 5年毎 自動延長 | (1)ロイヤルティ (2)技術サービス料 | |
| 三井海洋開発㈱ | 米国 | SEA ENGINEERING ASSOCIATES, INC. | TLPの建造に関する技術提携 | 8.6 | 自動更新 | ロイヤルティ |
| 昭和飛行機工業㈱ | ドイツ | スピッツァ社 | 粉粒体バルク輸送車両及び粉粒体バルク輸送ボデーの製造技術 | 昭和 42.2 | 平成 30.3 | (1)イニシャルペイメント (2)ロイヤルティ |
(注)当連結会計年度に関する開示にあたり、経営上の重要性の観点から、本欄に記載すべき契約を再検討して表示しております。
(2) 技術供与
| 会社名 | 相手方 | 供与品目 | 契約期間 | 契約内容(対価の受取方法) | ||
| 国籍 | 名称 | |||||
| 当 社 | 中国 | Shenyang Blower Works Co.,Ltd. | 軸流圧縮機 | 平成 16.11 | 平成 36.6 (以後5年毎自動延長) | (1)イニシャルペイメント (2)ロイヤルティ (3)技術サービス料 |
| 日本 | ㈱マキタ | MAN-B&W型小口径ディーゼル機関の製造及び販売に関する再実施権 | 昭和 56.5 | 29.12 | ロイヤルティ | |
| ㈱ディーゼルユナイテッド | MAN-B&W65及び70型ディーゼル機関の製造及び販売に関する再実施権 | 平成 22.1 | 31.12 | ロイヤルティ | ||
| MDエンジニアリング㈱ | MD-Gシリーズガスエンジン | 23.12 | 1年毎 自動延長 | (1)ロイヤルティ (2)技術資料代 | ||
(3) 特定融資枠に関する契約
| 会社名 | 国名 | 相手方 | 特定融資枠の総額 | 当連結会計年度末 借入実行残高 | 当連結会計年度末 借入未実行残高 | 契約目的 |
| 当 社 | 日本 | 取引銀行10行 | 20,000百万円 | - | 20,000百万円 | 運転資金の効率的な調達 |
| 三井海洋開発㈱ | 日本 | 取引銀行7行 | US$ 160百万 | - | US$ 160百万 | 運転資金の効率的な調達 |
(4)固定資産の譲渡
当社は、平成28年2月25日開催の取締役会において固定資産の譲渡について決議し、平成28年2月26日に売買契約を締結いたしました。
詳細は、「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等(1)連結財務諸表 注記事項 (追加情報)」及び「第5 経理の状況 2 財務諸表等(1)財務諸表 注記事項(追加情報)」に記載のとおりであります。