半期報告書-第202期(2024/04/01-2025/03/31)
4.事業セグメント
(1) 報告セグメントの概要
当社グループの報告セグメントは、当社グループの構成単位のうち分離された財務情報が入手可能であり、取締役会が経営資源の配分の決定及び業績を評価するために、定期的に検討を行う対象となっているものです。当社グループは、製品別を基本とするカンパニー制を採用しており、各カンパニーは、委譲された権限の下、国内及び海外における事業活動を展開しています。従って、当社グループは当該カンパニーを基礎とした製品別を基本とするカンパニー別のセグメントから構成されており、「航空宇宙システム」、「車両」、「エネルギーソリューション&マリン」、「精密機械・ロボット」、「パワースポーツ&エンジン」、「その他」の6つを報告セグメントとしています。
各報告セグメントの主な事業内容は、以下のとおりです。
(2) 報告セグメントに関する情報
報告セグメントの会計方針は、当社の要約中間連結財務諸表における会計方針と概ね同一です。
当社グループの報告セグメントに関する情報は以下のとおりです。
前中間連結会計期間(自 2023年4月1日 至 2023年9月30日)
(注) 1.セグメント間の内部売上収益又は振替高は市場実勢価格に基づいています。
2.セグメント利益又は損失(事業利益又は事業損失)の調整額△8,075百万円には、セグメント間取引消去△393百万円、セグメントに帰属しない一般管理費等△7,682百万円を含めています。
3.セグメント利益又は損失(事業利益又は事業損失)は、売上収益から売上原価、販売費及び一般管理費、持分法による投資利益又は損失、その他の収益及びその他の費用を控除しています。
当中間連結会計期間(自 2024年4月1日 至 2024年9月30日)
(注) 1.セグメント間の内部売上収益又は振替高は市場実勢価格に基づいています。
2.セグメント利益又は損失(事業利益又は事業損失)の調整額△9,801百万円には、セグメント間取引消去△236百万円、セグメントに帰属しない一般管理費等△9,564百万円を含めています。
3.セグメント利益又は損失(事業利益又は事業損失)は、売上収益から売上原価、販売費及び一般管理費、持分法による投資利益又は損失、その他の収益及びその他の費用を控除しています。
(1) 報告セグメントの概要
当社グループの報告セグメントは、当社グループの構成単位のうち分離された財務情報が入手可能であり、取締役会が経営資源の配分の決定及び業績を評価するために、定期的に検討を行う対象となっているものです。当社グループは、製品別を基本とするカンパニー制を採用しており、各カンパニーは、委譲された権限の下、国内及び海外における事業活動を展開しています。従って、当社グループは当該カンパニーを基礎とした製品別を基本とするカンパニー別のセグメントから構成されており、「航空宇宙システム」、「車両」、「エネルギーソリューション&マリン」、「精密機械・ロボット」、「パワースポーツ&エンジン」、「その他」の6つを報告セグメントとしています。
各報告セグメントの主な事業内容は、以下のとおりです。
| 報告セグメント | 主な事業内容 |
| 航空宇宙システム | 航空機、航空機用エンジン、宇宙関連機器等の製造・販売 |
| 車両 | 鉄道車両、除雪機械等の製造・販売 |
| エネルギーソリューション &マリン | エネルギー関連機器・システム、水素関連設備、舶用推進関連機器・システム、プラント関連機器・システム、船舶、破砕機等の製造・販売 |
| 精密機械・ロボット | 油圧機器、産業用ロボット等の製造・販売 |
| パワースポーツ&エンジン | 二輪車、オフロード四輪車(SxS、ATV)、パーソナルウォータークラフト(PWC)「ジェットスキー」、汎用ガソリンエンジン等の製造・販売 |
| その他 | 商業、販売・受注の仲介・斡旋、福利施設の管理等 |
(2) 報告セグメントに関する情報
報告セグメントの会計方針は、当社の要約中間連結財務諸表における会計方針と概ね同一です。
当社グループの報告セグメントに関する情報は以下のとおりです。
前中間連結会計期間(自 2023年4月1日 至 2023年9月30日)
| (単位:百万円) | |||||||||
| 報告セグメント | 調整額 (注)2 | 連結 | |||||||
| 航空宇宙 システム | 車両 | エネルギー ソリュー ション& マリン | 精密機械・ ロボット | パワー スポーツ&エンジン | その他 | 計 | |||
| 売上収益 | |||||||||
| (1) 外部顧客からの 売上収益 | 129,204 | 84,162 | 147,826 | 103,024 | 267,169 | 37,954 | 769,341 | - | 769,341 |
| (2) セグメント間の 内部売上収益又は 振替高(注)1 | 5,089 | 13 | 10,304 | 7,453 | 556 | 10,528 | 33,945 | △33,945 | - |
| 計 | 134,293 | 84,175 | 158,130 | 110,477 | 267,726 | 48,482 | 803,286 | △33,945 | 769,341 |
| セグメント利益又は 損失(△)(事業利益 又は事業損失)(注)3 | △52,728 | 335 | 8,556 | △4,620 | 23,144 | 541 | △24,770 | △8,075 | △32,846 |
| 金融収益 | 4,624 | ||||||||
| 金融費用 | △6,249 | ||||||||
| 税引前中間利益 (△は損失) | △34,471 | ||||||||
(注) 1.セグメント間の内部売上収益又は振替高は市場実勢価格に基づいています。
2.セグメント利益又は損失(事業利益又は事業損失)の調整額△8,075百万円には、セグメント間取引消去△393百万円、セグメントに帰属しない一般管理費等△7,682百万円を含めています。
3.セグメント利益又は損失(事業利益又は事業損失)は、売上収益から売上原価、販売費及び一般管理費、持分法による投資利益又は損失、その他の収益及びその他の費用を控除しています。
当中間連結会計期間(自 2024年4月1日 至 2024年9月30日)
| (単位:百万円) | |||||||||
| 報告セグメント | 調整額 (注)2 | 連結 | |||||||
| 航空宇宙 システム | 車両 | エネルギー ソリュー ション& マリン | 精密機械・ ロボット | パワー スポーツ&エンジン | その他 | 計 | |||
| 売上収益 | |||||||||
| (1) 外部顧客からの 売上収益 | 234,149 | 87,076 | 159,998 | 109,464 | 253,332 | 40,162 | 884,183 | - | 884,183 |
| (2) セグメント間の 内部売上収益又は 振替高(注)1 | 10,185 | 40 | 10,850 | 8,257 | 519 | 13,507 | 43,361 | △43,361 | - |
| 計 | 244,335 | 87,117 | 170,849 | 117,721 | 253,851 | 53,670 | 927,545 | △43,361 | 884,183 |
| セグメント利益又は 損失(△)(事業利益 又は事業損失)(注)3 | 25,377 | 1,664 | 12,062 | 1,923 | 14,926 | 1,613 | 57,567 | △9,801 | 47,765 |
| 金融収益 | 1,331 | ||||||||
| 金融費用 | △25,361 | ||||||||
| 税引前中間利益 (△は損失) | 23,736 | ||||||||
(注) 1.セグメント間の内部売上収益又は振替高は市場実勢価格に基づいています。
2.セグメント利益又は損失(事業利益又は事業損失)の調整額△9,801百万円には、セグメント間取引消去△236百万円、セグメントに帰属しない一般管理費等△9,564百万円を含めています。
3.セグメント利益又は損失(事業利益又は事業損失)は、売上収益から売上原価、販売費及び一般管理費、持分法による投資利益又は損失、その他の収益及びその他の費用を控除しています。