日本車輌製造（7102）の固定資産の推移 - 四半期

【期間】

連結

2008年3月31日: 527億3800万
2009年3月31日 -12.13%: 463億4200万
2010年3月31日 +2.95%: 477億800万
2010年12月31日 -2.49%: 465億2200万
2011年3月31日 +3.9%: 483億3800万
2011年6月30日 -1.62%: 475億5600万
2011年9月30日 +1.6%: 483億1500万
2011年12月31日 +0.11%: 483億6700万
2012年3月31日 +3.22%: 499億2400万
2012年6月30日 -0.76%: 495億4400万
2012年9月30日 +1.86%: 504億6500万
2012年12月31日 -1.72%: 495億9700万
2013年3月31日 +6.31%: 527億2800万
2013年6月30日 -2.55%: 513億8400万
2013年9月30日 +2.48%: 526億5800万
2013年12月31日 +0.44%: 528億8800万
2014年3月31日 +2.48%: 541億9900万
2014年6月30日 +1.87%: 552億1400万
2014年9月30日 +1.48%: 560億3000万
2014年12月31日 +3.5%: 579億9200万
2015年3月31日 +1.03%: 585億9000万
2015年6月30日 +0.24%: 587億3300万
2015年9月30日 -2.63%: 571億8700万
2015年12月31日 +2.77%: 587億7200万
2016年3月31日 -6%: 552億4300万
2016年6月30日 -2.88%: 536億5300万
2016年9月30日 -1.12%: 530億5400万
2016年12月31日 +2.42%: 543億3800万
2017年3月31日 -0.37%: 541億3900万
2017年6月30日 +0.68%: 545億900万
2017年9月30日 -0.86%: 540億4200万
2017年12月31日 +2.78%: 555億4300万
2018年3月31日 -0.71%: 551億4700万
2018年6月30日 +1.38%: 559億900万
2018年9月30日 +2.49%: 573億200万
2018年12月31日 -3.79%: 551億3300万
2019年3月31日 +7.37%: 591億9400万
2019年6月30日 -0.83%: 587億300万
2019年9月30日 +2.74%: 603億900万
2019年12月31日 -0.71%: 598億8000万
2020年3月31日 -14.53%: 511億8200万
2020年6月30日 -0.24%: 510億6100万
2020年9月30日 -1.17%: 504億6400万
2020年12月31日 +5.09%: 530億3100万
2021年3月31日 +3.4%: 548億3400万
2021年6月30日 -2.6%: 534億900万
2021年9月30日 -0.54%: 531億1800万
2021年12月31日 -3.58%: 512億1800万
2022年3月31日 +0.56%: 515億500万
2022年6月30日 -1.29%: 508億3900万
2022年9月30日 +0.36%: 510億2300万
2022年12月31日 -0.51%: 507億6500万
2023年3月31日 +1.32%: 514億3700万
2023年6月30日 +4.22%: 536億700万
2023年9月30日 +2.37%: 548億7700万
2023年12月31日 +0.52%: 551億6300万
2024年3月31日 +9.9%: 606億2600万
2024年6月30日 -3.3%: 586億2500万
2024年9月30日 -2%: 574億5300万
2024年12月31日 +0.07%: 574億9600万
2025年3月31日 -0.89%: 569億8400万
2025年6月30日 +2.46%: 583億8700万
2025年9月30日 +1.63%: 593億4000万
2025年12月31日 +0.98%: 599億1900万
2026年3月31日 +9.4%: 655億5000万

個別

2008年3月31日: 524億7900万
2009年3月31日 -15.75%: 442億1200万
2010年3月31日 +3.55%: 457億8300万
2011年3月31日 +0.61%: 460億6300万
2012年3月31日 -0.79%: 456億9800万
2013年3月31日 +1.74%: 464億9300万
2014年3月31日 +5.7%: 491億4500万
2015年3月31日 -5.35%: 465億1500万
2016年3月31日 -2.98%: 451億2900万
2017年3月31日 -1.38%: 445億800万
2018年3月31日 +1.36%: 451億1200万
2019年3月31日 +6.73%: 481億4800万
2020年3月31日 +4.19%: 501億6300万
2021年3月31日 +2.13%: 512億3300万
2022年3月31日 -6.89%: 477億200万
2023年3月31日 -0.27%: 475億7400万
2024年3月31日 +10.44%: 525億4000万
2025年3月31日 -6.04%: 493億6800万
2026年3月31日 +2.96%: 508億2700万

有報情報

#1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表（連結）: 3.セグメント利益又は損失(△)は、四半期連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
2.報告セグメントごとの固定資産の減損損失又はのれん等に関する情報
該当事項はありません。
2023/11/08 13:55
#2 報告セグメントごとの固定資産の減損損失又はのれん等に関する情報（連結）: 2.報告セグメントごとの固定資産の減損損失又はのれん等に関する情報
該当事項はありません。
2023/11/08 13:55
#3 有形固定資産に関する注記（連結）: 前連結会計年度(2023年3月31日)
当社は、2017年4月20日に豊川製作所、衣浦製作所、鳴海製作所の工場資産を当社の親会社(東海旅客鉄道㈱)へ譲渡しました。当該取引は、当社の親会社との取引であり、かつ、譲渡した工場資産は譲渡後も親会社との間で賃貸借契約を締結して当社が従前どおり工場として使用を継続しているため、これら工場資産の土地及びその他の有形固定資産については売買処理を行っておらず、有形固定資産に計上しております。なお、当該取引はファイナンス・リース取引には該当しないため、工場資産の譲渡価額は長期借入金(1年内返済予定の長期借入金を含む)に計上しております。また、譲渡した工場資産に係る設備投資についてもその他の有形固定資産に計上するとともに、設備投資額の一部を長期借入金(1年内返済予定の長期借入金を含む)に計上しております。
なお、譲渡資産のうち、2023年3月31日に豊川製作所を親会社から買い戻したことにより、長期借入金が減少しました。豊川製作所の買戻し額と長期借入金残高の差額を長期借入金返済損として特別損失に計上しております。これらによる有形固定資産計上額への影響はありません。また、豊川製作所の土地及びその他の有形固定資産は工場財団を組成し、2017年11月に親会社から借り入れた長期借入金の担保に追加で提供することを合意しております。
2023/11/08 13:55
#4 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）: (投資活動によるキャッシュ・フロー)
投資活動の結果使用した資金は554百万円(前年同四半期は811百万円の使用)となりました。これは、前年同四半期に比べて、当第2四半期連結累計期間は有形固定資産の取得による資金の使用が少ないことなどによるものであります。
(財務活動によるキャッシュ・フロー)
2023/11/08 13:55