有価証券報告書-第127期(2025/04/01-2026/03/31)
c. リスク管理
日産では、全社的なリスクマネジメント体制の一部として、気候変動に関するリスクをコーポレートリスクマネジメント委員会にて議論し、取締役会へ定期的に報告している。
また、気候変動及び自然関連課題に関する技術や規制、市場の変化などのリスクについては、サステナビリティ委員会の枠組みの中で管理している。具体的には、グローバルアジェンダやステークホルダーとの対話、公開情報などから得られた知見などを基に、リスクを「対策の進捗度」と「影響度」の観点で継続的に評価・モニタリングするとともに、具体的なアクションプランを策定している。影響度が大きいアイテムはNGPの活動に織り込んでいる。アクションプラン及びモニタリング状況は、定期的にサステナビリティ委員会にて経営層に報告され、その進捗が管理されている。
事業所レベルでのリスク管理としては、ISO14001の認証をグローバル主要拠点で取得しており、目標に対する進捗状況の確認や現場からの要望の吸い上げを基に次年度計画を立案するなど、PDCAに基づくマネジメントを行っている。
日産では、全社的なリスクマネジメント体制の一部として、気候変動に関するリスクをコーポレートリスクマネジメント委員会にて議論し、取締役会へ定期的に報告している。
また、気候変動及び自然関連課題に関する技術や規制、市場の変化などのリスクについては、サステナビリティ委員会の枠組みの中で管理している。具体的には、グローバルアジェンダやステークホルダーとの対話、公開情報などから得られた知見などを基に、リスクを「対策の進捗度」と「影響度」の観点で継続的に評価・モニタリングするとともに、具体的なアクションプランを策定している。影響度が大きいアイテムはNGPの活動に織り込んでいる。アクションプラン及びモニタリング状況は、定期的にサステナビリティ委員会にて経営層に報告され、その進捗が管理されている。
事業所レベルでのリスク管理としては、ISO14001の認証をグローバル主要拠点で取得しており、目標に対する進捗状況の確認や現場からの要望の吸い上げを基に次年度計画を立案するなど、PDCAに基づくマネジメントを行っている。