有価証券報告書-第64期(平成25年4月1日-平成26年3月31日)
有報資料
今後の自動車業界は、国内においては人口の減少や海外生産移管に伴う市場の縮小、海外においては現地生産切替による収益増加は見込めるものの顧客のグローバル調達方針の拡大に伴う競争の激化等が予想され、事業を取り巻く環境は一段と厳しさを増しています。
このような中であっても、利益を確保できる体質に変革するため、「グローバル安全・品質の再構築」「ルネサン
ス、Make or Buy、トレーサビリティ」「次世代対応製品の開発」「新興国での事業基盤の強化・拡大」「連結機能
軸連携とグローバル人材の育成」「ルールを守る・仕事を楽にする・やり遂げる風土の確立」「グローバル生産体制
の深化」といった早急に対処すべき最優先の課題に、グループ総力を挙げて取り組んでまいります。
なお、各セグメントにおける課題は下記のとおりです。
・MT(手動変速装置関連事業)
アジアにおける事業基盤のなお一層の拡充、エクセディブランドの確立により製品の生産から販売までのサプライチェーンをさらに強化してまいります。
・AT(自動変速装置関連事業)
海外における顧客からの受注増加に対応するための拠点整備を進めるとともに、安全・品質・納期・コストの全てを満足する製品の安定した供給体制を構築してまいります。
・その他事業
建設機械やフォークリフト向け製品については、鋳造・鍛造から大型トランスミッション組立まで一貫した生産機能を強みに安定した事業活動を図ってまいります。また、2輪用クラッチ分野では、アジア諸国の各生産会社の機能強化により付加価値増大を目指してまいります。
このような中であっても、利益を確保できる体質に変革するため、「グローバル安全・品質の再構築」「ルネサン
ス、Make or Buy、トレーサビリティ」「次世代対応製品の開発」「新興国での事業基盤の強化・拡大」「連結機能
軸連携とグローバル人材の育成」「ルールを守る・仕事を楽にする・やり遂げる風土の確立」「グローバル生産体制
の深化」といった早急に対処すべき最優先の課題に、グループ総力を挙げて取り組んでまいります。
なお、各セグメントにおける課題は下記のとおりです。
・MT(手動変速装置関連事業)
アジアにおける事業基盤のなお一層の拡充、エクセディブランドの確立により製品の生産から販売までのサプライチェーンをさらに強化してまいります。
・AT(自動変速装置関連事業)
海外における顧客からの受注増加に対応するための拠点整備を進めるとともに、安全・品質・納期・コストの全てを満足する製品の安定した供給体制を構築してまいります。
・その他事業
建設機械やフォークリフト向け製品については、鋳造・鍛造から大型トランスミッション組立まで一貫した生産機能を強みに安定した事業活動を図ってまいります。また、2輪用クラッチ分野では、アジア諸国の各生産会社の機能強化により付加価値増大を目指してまいります。