貸倒引当金、減損損失 - 車両・航空、純損益にその後に振り替えられる可能性のある項目合計
2008年3月
- 貸倒引当金
- -271億400万
- 減損損失 - 車両・航空
- -
- 純損益にその後に振り替えられる可能性のある項目合計
- -
2009年3月
- 貸倒引当金
- -282億2100万
- 減損損失 - 車両・航空
- -
- 純損益にその後に振り替えられる可能性のある項目合計
- -
2010年3月
- 貸倒引当金
- -231億8700万
- 減損損失 - 車両・航空
- -
- 純損益にその後に振り替えられる可能性のある項目合計
- -
2011年3月
- 貸倒引当金
- -222億3600万
- 減損損失 - 車両・航空
- -
- 純損益にその後に振り替えられる可能性のある項目合計
- -
2012年3月
- 貸倒引当金
- -37億3400万
- 減損損失 - 車両・航空
- -
- 純損益にその後に振り替えられる可能性のある項目合計
- -
2013年3月
- 貸倒引当金
- -37億3100万
- 減損損失 - 車両・航空
- -
- 純損益にその後に振り替えられる可能性のある項目合計
- -
2014年3月
- 貸倒引当金
- -27億5000万
- 減損損失 - 車両・航空
- 0
- 純損益にその後に振り替えられる可能性のある項目合計
- -
2015年3月
- 貸倒引当金
- -26億7100万
- 減損損失 - 車両・航空
- 0
- 純損益にその後に振り替えられる可能性のある項目合計
- -
2016年3月
- 貸倒引当金
- -23億9300万
- 減損損失 - 車両・航空
- -
- 純損益にその後に振り替えられる可能性のある項目合計
- -
2017年3月
- 貸倒引当金
- -92億8800万
- 減損損失 - 車両・航空
- -
- 純損益にその後に振り替えられる可能性のある項目合計
- -
2018年3月
- 貸倒引当金
- -100億9500万
- 減損損失 - 車両・航空
- -
- 純損益にその後に振り替えられる可能性のある項目合計
- -19億7000万
2019年3月
- 貸倒引当金
- -20億1100万
- 減損損失 - 車両・航空
- -
- 純損益にその後に振り替えられる可能性のある項目合計
- 15億1400万
2020年3月
- 貸倒引当金
- -26億1400万
- 減損損失 - 車両・航空
- -
- 純損益にその後に振り替えられる可能性のある項目合計
- -7億2900万
2021年3月
- 貸倒引当金
- -25億6200万
- 減損損失 - 車両・航空
- -
- 純損益にその後に振り替えられる可能性のある項目合計
- 12億9500万
2022年3月
- 貸倒引当金
- -27億7900万
- 減損損失 - 車両・航空
- -
- 純損益にその後に振り替えられる可能性のある項目合計
- 52億3100万
2023年3月
- 貸倒引当金
- -28億700万
- 減損損失 - 車両・航空
- -
- 純損益にその後に振り替えられる可能性のある項目合計
- 39億8400万