8020 兼松

時価

2296億円

9.78倍

2010年以降

2.58-13.17倍
（2010-2024年）

1.43倍

2010年以降

0.37-1.39倍
（2010-2024年）

3.31%

ROE

14.57%

ROA

3.2%

引当金、従業員数 - 車両・航空、連結の範囲の変更を伴う子会社株式の売却による収入他3件

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	引当金	従業員数 - 車両・航空	連結の範囲の変更を伴う子会社株式の売却による収入	非支配持分株主との資本取引	売上原価	支払利息
2008/03	-	-	47.7億	-	1.15兆	67.7億
2009/03	-	-	-	-	1.05兆 -8.8%	54.6億 -19.2%
2010/03	-	-	-	-	0.79兆 -25.2%	43.6億 -20.3%
2011/03	-	-	-	-	0.86兆 +9.2%	43.5億 -0.2%
2012/03	-	-	-	-	0.93兆 +7.6%	40.9億 -5.8%
2013/03	-	-	-	-	0.94兆 +1.5%	35億 -14.4%
2014/03	-	-	-	-	1.03兆 +9.5%	32.6億 -7.1%
2015/03	-	-	-	-	1.03兆 -0.2%	29.5億 -9.4%
2016/03	-	-	-	-	0.97兆 -5%	24.2億 -18%
2017/03	-	-	-	-	0.39兆 -59.5%	19.1億 -21.2%
2018/03	16.4億	-	-	-0.01億	0.43兆 +7.8%	18.9億 -0.8%
2019/03	13.7億 -16.5%	68	-	-0.01億 ±0%	0.39兆 -7.4%	20.2億 +6.6%
2020/03	19.1億 +39.9%	79 +16.18%	-	2.11億黒転	0.38兆 -4.6%	19.7億 -2.4%
2021/03	19.4億 +1.6%	70 -11.39%	-	-1.46億赤転	0.33兆 -12.2%	11.7億 -40.7%
2022/03	17.1億 -11.9%	73 +4.29%	-	0.03億黒転	-	10.2億 -12.6%
2023/03	21.6億 +25.9%	66 -9.59%	-	-781億赤転	-	26.3億 +158.5%
2024/03	23.5億 +9.1%	74 +12.12%	-	-12.6億赤縮	-	41.1億 +55.9%

2008年3月

引当金: -
従業員数 - 車両・航空: -
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の売却による収入: 47億6800万
非支配持分株主との資本取引: -
売上原価: 1兆1536億
支払利息: 67億6500万

2009年3月

引当金: -
従業員数 - 車両・航空: -
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の売却による収入: -
非支配持分株主との資本取引: -
売上原価: 1兆524億
支払利息: 54億6400万

2010年3月

引当金: -
従業員数 - 車両・航空: -
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の売却による収入: -
非支配持分株主との資本取引: -
売上原価: 7871億7300万
支払利息: 43億5600万

2011年3月

引当金: -
従業員数 - 車両・航空: -
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の売却による収入: -
非支配持分株主との資本取引: -
売上原価: 8599億8600万
支払利息: 43億4600万

2012年3月

引当金: -
従業員数 - 車両・航空: -
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の売却による収入: -
非支配持分株主との資本取引: -
売上原価: 9254億6400万
支払利息: 40億9300万

2013年3月

引当金: -
従業員数 - 車両・航空: -
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の売却による収入: -
非支配持分株主との資本取引: -
売上原価: 9392億1000万
支払利息: 35億200万

2014年3月

引当金: -
従業員数 - 車両・航空: -
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の売却による収入: -
非支配持分株主との資本取引: -
売上原価: 1兆281億
支払利息: 32億5500万

2015年3月

引当金: -
従業員数 - 車両・航空: -
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の売却による収入: -
非支配持分株主との資本取引: -
売上原価: 1兆256億
支払利息: 29億4900万

2016年3月

引当金: -
従業員数 - 車両・航空: -
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の売却による収入: -
非支配持分株主との資本取引: -
売上原価: 9739億6700万
支払利息: 24億1800万

2017年3月

引当金: -
従業員数 - 車両・航空: -
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の売却による収入: -
非支配持分株主との資本取引: -
売上原価: 3948億7500万
支払利息: 19億600万

2018年3月

引当金: 16億3900万
従業員数 - 車両・航空: -
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の売却による収入: -
非支配持分株主との資本取引: -100万
売上原価: 4258億5700万
支払利息: 18億9100万

2019年3月

引当金: 13億6800万
従業員数 - 車両・航空: 68
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の売却による収入: -
非支配持分株主との資本取引: -100万
売上原価: 3942億6400万
支払利息: 20億1500万

2020年3月

引当金: 19億1400万
従業員数 - 車両・航空: 79
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の売却による収入: -
非支配持分株主との資本取引: 2億1100万
売上原価: 3759億4000万
支払利息: 19億6600万

2021年3月

引当金: 19億4400万
従業員数 - 車両・航空: 70
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の売却による収入: -
非支配持分株主との資本取引: -1億4600万
売上原価: 3300億5900万
支払利息: 11億6600万

2022年3月

引当金: 17億1200万
従業員数 - 車両・航空: 73
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の売却による収入: -
非支配持分株主との資本取引: 300万
売上原価: -
支払利息: 10億1900万

2023年3月

引当金: 21億5500万
従業員数 - 車両・航空: 66
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の売却による収入: -
非支配持分株主との資本取引: -780億8600万
売上原価: -
支払利息: 26億3400万

2024年3月

引当金: 23億5200万
従業員数 - 車両・航空: 74
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の売却による収入: -
非支配持分株主との資本取引: -12億5900万
売上原価: -
支払利息: 41億700万