9006 京浜急行電鉄

9006
2026/06/26
時価
3990億円
PER 予
12.94倍
2010年以降
赤字-100.4倍
(2010-2026年)
PBR
1倍
2010年以降
0.78-3.25倍
(2010-2026年)
配当 予
3.18%
ROE 予
7.73%
ROA 予
2.66%
資料
Link
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京浜急行電鉄(9006)の繰延税金資産の推移 - 通期

【期間】

連結

2008年3月31日
50億800万
2009年3月31日 -15.2%
42億4700万
2010年3月31日 -36.1%
27億1400万
2011年3月31日 -19.68%
21億8000万
2012年3月31日 -16.61%
18億1800万
2013年3月31日 +84.49%
33億5400万
2014年3月31日 -3.55%
32億3500万
2015年3月31日 -15.18%
27億4400万
2016年3月31日 +30.9%
35億9200万
2017年3月31日 -48.02%
18億6700万
2018年3月31日 -13.6%
16億1300万

個別

2008年3月31日
31億2000万
2009年3月31日 -20.19%
24億9000万
2010年3月31日 -47.91%
12億9700万
2011年3月31日 -26.06%
9億5900万
2012年3月31日 -41.92%
5億5700万
2013年3月31日 +276.66%
20億9800万
2014年3月31日 -17.4%
17億3300万
2015年3月31日 -0.75%
17億2000万
2016年3月31日 +48.31%
25億5100万
2017年3月31日 -71.74%
7億2100万
2018年3月31日 -31.76%
4億9200万

有報情報

#1 税効果会計関係、財務諸表(連結)
(税効果会計関係)
1.繰延税金資産及び繰延税金負債の発生の主な原因別の内訳
前事業年度(2025年3月31日)当事業年度(2026年3月31日)
繰延税金資産
減損損失9,444百万円9,387百万円
繰延税金負債合計13,369百万円21,457百万円
繰延税金資産の純額-百万円-百万円
繰延税金負債の純額3,700百万円14,910百万円
2.法定実効税率と税効果会計適用後の法人税等の負担率との間に重要な差異があるときの、当該差異の原因となった主要な項目別の内訳
2026/06/25 15:34
#2 税効果会計関係、連結財務諸表(連結)
(税効果会計関係)
1.繰延税金資産及び繰延税金負債の発生の主な原因別の内訳
(単位:百万円)
前連結会計年度(2025年3月31日)当連結会計年度(2026年3月31日)
繰延税金資産
減損損失12,41013,259
繰延税金負債小計18,62928,254
繰延税金資産との相殺額△11,000△8,095
繰延税金負債合計7,62820,159
繰延税金資産(負債)の純額△1,102△9,883
(表示方法の変更)
2026/06/25 15:34
#3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
(ハ)繰延税金資産
当社グループは、繰延税金資産について、将来の収益力に基づく課税所得の発生時期及びその金額に基づき回収可能性を判断したうえで計上しております。
課税所得の見積りは、各事業の外部環境に関する情報を総合的に勘案して策定している「京急グループ総合経営計画」に基づいており、当該見積りには、各事業に影響を及ぼす市況の見込みなどの仮定を用いております。
2026/06/25 15:34
#4 重要な会計上の見積り、財務諸表(連結)
そのため、市況の悪化や各事業の収益力の低下等により、当該見積りの前提とした条件や仮定に変更が生じた場合、翌事業年度以降において、減損損失が計上され、財務諸表に重要な影響を及ぼす可能性があります。なお、将来キャッシュ・フローの見積り算出における主要な仮定は、不動産事業での稼働率、賃料単価および修繕コスト等であります。
2.繰延税金資産の回収可能性
(1)事業年度の財務諸表に計上した金額
2026/06/25 15:34

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