京浜急行電鉄(9006)の繰延税金資産の推移 - 通期
- 【期間】
- 通期
- 全期間
連結
- 2008年3月31日
- 102億4700万
- 2009年3月31日 -9.53%
- 92億7000万
- 2010年3月31日 -7.65%
- 85億6100万
- 2011年3月31日 +42.38%
- 121億8900万
- 2012年3月31日 -10.56%
- 109億200万
- 2013年3月31日 -43.33%
- 61億7800万
- 2014年3月31日 +2.7%
- 63億4500万
- 2015年3月31日 -59.43%
- 25億7400万
- 2016年3月31日 +12.28%
- 28億9000万
- 2017年3月31日 +35.29%
- 39億1000万
- 2018年3月31日 +14.48%
- 44億7600万
- 2019年3月31日 +36.95%
- 61億3000万
個別
- 2008年3月31日
- 110億4000万
- 2009年3月31日 -17.49%
- 91億900万
- 2010年3月31日 -2.81%
- 88億5300万
- 2011年3月31日 +19.87%
- 106億1200万
- 2012年3月31日 -31.89%
- 72億2800万
- 2013年3月31日 -56.28%
- 31億6000万
- 2014年3月31日 -71.14%
- 9億1200万
有報情報
- #1 税効果会計関係、財務諸表(連結)
- (税効果会計関係)2026/06/25 15:34
1.繰延税金資産及び繰延税金負債の発生の主な原因別の内訳
2.法定実効税率と税効果会計適用後の法人税等の負担率との間に重要な差異があるときの、当該差異の原因となった主要な項目別の内訳前事業年度(2025年3月31日) 当事業年度(2026年3月31日) 繰延税金資産 減損損失 9,444 百万円 9,387 百万円 繰延税金負債合計 13,369 百万円 21,457 百万円 繰延税金資産の純額 - 百万円 - 百万円 繰延税金負債の純額 3,700 百万円 14,910 百万円 - #2 税効果会計関係、連結財務諸表(連結)
- (税効果会計関係)2026/06/25 15:34
1.繰延税金資産及び繰延税金負債の発生の主な原因別の内訳
(表示方法の変更)(単位:百万円) 前連結会計年度(2025年3月31日) 当連結会計年度(2026年3月31日) 繰延税金資産 減損損失 12,410 13,259 繰延税金負債小計 18,629 28,254 繰延税金資産との相殺額 △11,000 △8,095 繰延税金負債合計 7,628 20,159 繰延税金資産(負債)の純額 △1,102 △9,883 - #3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- (ハ)繰延税金資産2026/06/25 15:34
当社グループは、繰延税金資産について、将来の収益力に基づく課税所得の発生時期及びその金額に基づき回収可能性を判断したうえで計上しております。
課税所得の見積りは、各事業の外部環境に関する情報を総合的に勘案して策定している「京急グループ総合経営計画」に基づいており、当該見積りには、各事業に影響を及ぼす市況の見込みなどの仮定を用いております。 - #4 重要な会計上の見積り、財務諸表(連結)
- そのため、市況の悪化や各事業の収益力の低下等により、当該見積りの前提とした条件や仮定に変更が生じた場合、翌事業年度以降において、減損損失が計上され、財務諸表に重要な影響を及ぼす可能性があります。なお、将来キャッシュ・フローの見積り算出における主要な仮定は、不動産事業での稼働率、賃料単価および修繕コスト等であります。2026/06/25 15:34
2.繰延税金資産の回収可能性
(1)事業年度の財務諸表に計上した金額