訂正有価証券報告書-第100期(平成26年4月1日-平成27年3月31日)
有報資料
(1) 鉄道事業再構築実施計画について
当社鉄道事業においては、平成21年2月に国土交通大臣の認定を受けた「鉄道事業再構築実施計画」において、地域に必要とされる交通機関として利用人員を増加させ安定した運営を実現するべく、平成29年度の年間利用者数200万人台と鉄道事業運営の安定化を目標に、沿線自治体やサポート団体、地域住民と連携しつつ、ソフト・ハード両面で各種施策を進めております。
これまでに以下のような施策を実施しております。
○ソフト面
・企画乗車券の設定(ハッピー1日フリー乗車券、フライデーフリーパス、電車DEランチ券 など)
・ダイヤ改正による乗車機会の増加(急行停車駅見直し、運転間隔均等化、夜間1往復増発)
・路線バスとの連携強化(赤十字病院線、麻生津循環線、清明循環線各路線の新設、再編)
・地域と連携したイベントの実施(福鉄感謝祭、沿線ウォーキング など)
・えちぜん鉄道線との連絡乗車券の発売、初乗り運賃値下げ
○ハード面
・線路設備、電路設備更新(軌道更新・重軌条化、信号通信設備更新、橋梁改修 など)
・新駅設置(スポーツ公園、泰澄の里、清明)
・駅舎整備、改修(バリアフリー化、多機能トイレ設置、放送案内装置更新、駐輪場整備 など)
・パークアンドライド駐車場整備(12駅357台分 県営、提携含む)
・新型LRV導入(F1000形 愛称「FUKURAM」)
これらの各種施策や沿線の皆様のご支援によって、利用者数は増加傾向が続いております。今年度の年間利用者数は1,934千人と前年より約32千人の増加(+1.7%)となりました。
年間利用者数の推移 (単位 千人)
これまで定期券をご利用のお客様の増加が続いており、パーク&ライド用駐車場の整備や沿線企業への周知活動、学校での定期券販売などといった利用促進の各種取り組みの効果が現れてきていると考えております。沿線人口の減少や更なる少子高齢化の進展など、鉄道事業を取り巻く環境は今後更に厳しい状況が予想されますが、引き続き多くのお客様に選んでいただけるようサービス向上に努めるとともに、営業活動を強化していく必要があります。収支面につきましてはお客様の増加に伴い改善する傾向が見られますが、収入については定期券や企画乗車券をご利用のお客様が増加していることや一部企画乗車券の価格を消費税率引き上げ時に据え置いたことによりお客様一人当たりの単価が下がる傾向にあります。また、費用については販売促進に係る経費が増加しているほか各種設備更新工事や田原町駅改良工事で多くの経費が発生していることから、大幅な収支改善には至っていないのが現状です。
平成27年度の計画としては、えちぜん鉄道三国芦原線との相互乗り入れ運転について、平成28年春の運転開始を目指して引き続き対応する準備工事や関係者間での調整を実施いたします。老朽化が進んでいる軌道線区間の軌道改修については第2期の工事に着手し、安全性・快適性の向上、騒音や振動の低減を図ります。また、床が低く乗り降りのしやすいLRV「FUKURAM」は第3編成の増備を行います。さらに、福井駅前西口広場整備に伴う駅前線の延伸につきましては、自治体や地元住民との協議を行いながら計画を進めてまいります。今後も地域に親しまれる鉄道を目指して、安全・安定・快適な輸送サービス提供のため全体的なサービスレベルの向上に努めるとともに、鉄道事業の安定的な運営を目指して努力してまいります。
(2) 当社グループの経営環境について
当社グループの各事業においては、景気低迷による需要減、人口減少と少子高齢化、同業他社との価格面・サービス面での競争、経済情勢に左右される商品仕入れ価格の変動、消費者ニーズの多様化など、厳しい経営環境の中で事業を行っております。また、原子力発電所の停止が長期化する中、原発が立地する嶺南地区で地域経済の低迷が続いております。
こうした状況下、当社グループでは引き続き経営効率化や財務体制の強化を進め、経営の安定化に努めるとともに、お客様に選んでいただけるよう安全・安心なサービスの提供を心掛けております。舞鶴若狭自動車道全通や北陸新幹線金沢開業により交流の促進、地域経済の活性化が期待されており、地域外のお客様のご利用も取り込めるよう、魅力あるサービスの提供や営業活動の強化を進め、収益力の向上に努めてまいります。
当社鉄道事業においては、平成21年2月に国土交通大臣の認定を受けた「鉄道事業再構築実施計画」において、地域に必要とされる交通機関として利用人員を増加させ安定した運営を実現するべく、平成29年度の年間利用者数200万人台と鉄道事業運営の安定化を目標に、沿線自治体やサポート団体、地域住民と連携しつつ、ソフト・ハード両面で各種施策を進めております。
これまでに以下のような施策を実施しております。
○ソフト面
・企画乗車券の設定(ハッピー1日フリー乗車券、フライデーフリーパス、電車DEランチ券 など)
・ダイヤ改正による乗車機会の増加(急行停車駅見直し、運転間隔均等化、夜間1往復増発)
・路線バスとの連携強化(赤十字病院線、麻生津循環線、清明循環線各路線の新設、再編)
・地域と連携したイベントの実施(福鉄感謝祭、沿線ウォーキング など)
・えちぜん鉄道線との連絡乗車券の発売、初乗り運賃値下げ
○ハード面
・線路設備、電路設備更新(軌道更新・重軌条化、信号通信設備更新、橋梁改修 など)
・新駅設置(スポーツ公園、泰澄の里、清明)
・駅舎整備、改修(バリアフリー化、多機能トイレ設置、放送案内装置更新、駐輪場整備 など)
・パークアンドライド駐車場整備(12駅357台分 県営、提携含む)
・新型LRV導入(F1000形 愛称「FUKURAM」)
これらの各種施策や沿線の皆様のご支援によって、利用者数は増加傾向が続いております。今年度の年間利用者数は1,934千人と前年より約32千人の増加(+1.7%)となりました。
年間利用者数の推移 (単位 千人)
| 平成20年度 | 平成21年度 | 平成22年度 | 平成23年度 | 平成24年度 | 平成25年度 | 平成26年度 | |
| 年間利用者数 | 1,605 | 1,639 | 1,730 | 1,758 | 1,778 | 1,901 | 1,934 |
これまで定期券をご利用のお客様の増加が続いており、パーク&ライド用駐車場の整備や沿線企業への周知活動、学校での定期券販売などといった利用促進の各種取り組みの効果が現れてきていると考えております。沿線人口の減少や更なる少子高齢化の進展など、鉄道事業を取り巻く環境は今後更に厳しい状況が予想されますが、引き続き多くのお客様に選んでいただけるようサービス向上に努めるとともに、営業活動を強化していく必要があります。収支面につきましてはお客様の増加に伴い改善する傾向が見られますが、収入については定期券や企画乗車券をご利用のお客様が増加していることや一部企画乗車券の価格を消費税率引き上げ時に据え置いたことによりお客様一人当たりの単価が下がる傾向にあります。また、費用については販売促進に係る経費が増加しているほか各種設備更新工事や田原町駅改良工事で多くの経費が発生していることから、大幅な収支改善には至っていないのが現状です。
平成27年度の計画としては、えちぜん鉄道三国芦原線との相互乗り入れ運転について、平成28年春の運転開始を目指して引き続き対応する準備工事や関係者間での調整を実施いたします。老朽化が進んでいる軌道線区間の軌道改修については第2期の工事に着手し、安全性・快適性の向上、騒音や振動の低減を図ります。また、床が低く乗り降りのしやすいLRV「FUKURAM」は第3編成の増備を行います。さらに、福井駅前西口広場整備に伴う駅前線の延伸につきましては、自治体や地元住民との協議を行いながら計画を進めてまいります。今後も地域に親しまれる鉄道を目指して、安全・安定・快適な輸送サービス提供のため全体的なサービスレベルの向上に努めるとともに、鉄道事業の安定的な運営を目指して努力してまいります。
(2) 当社グループの経営環境について
当社グループの各事業においては、景気低迷による需要減、人口減少と少子高齢化、同業他社との価格面・サービス面での競争、経済情勢に左右される商品仕入れ価格の変動、消費者ニーズの多様化など、厳しい経営環境の中で事業を行っております。また、原子力発電所の停止が長期化する中、原発が立地する嶺南地区で地域経済の低迷が続いております。
こうした状況下、当社グループでは引き続き経営効率化や財務体制の強化を進め、経営の安定化に努めるとともに、お客様に選んでいただけるよう安全・安心なサービスの提供を心掛けております。舞鶴若狭自動車道全通や北陸新幹線金沢開業により交流の促進、地域経済の活性化が期待されており、地域外のお客様のご利用も取り込めるよう、魅力あるサービスの提供や営業活動の強化を進め、収益力の向上に努めてまいります。