9022 東海旅客鉄道

9022
2026/07/17
時価
3兆7704億円
PER 予
8.05倍
2010年以降
赤字-18.48倍
(2010-2026年)
PBR
0.71倍
2010年以降
0.51-2.42倍
(2010-2026年)
配当 予
0.85%
ROE 予
8.82%
ROA 予
4.11%
資料
Link
CSV,JSON

東海旅客鉄道(9022)の売上高 - 運輸業の推移 - 第三四半期

【期間】

連結

2013年12月31日
9660億1600万
2014年12月31日 +2.23%
9875億1800万
2015年12月31日 +4.39%
1兆308億
2016年12月31日 +1.45%
1兆457億
2017年12月31日 +3.51%
1兆824億
2018年12月31日 +2.52%
1兆1097億
2019年12月31日 +2.3%
1兆1352億
2020年12月31日 -64.61%
4017億3700万
2021年12月31日 +31.69%
5290億4300万
2022年12月31日 +56.82%
8296億4500万
2023年12月31日 +26.7%
1兆511億

有報情報

#1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表(連結)
前第3四半期連結累計期間(自 令和4年4月1日 至 令和4年12月31日)
報告セグメントごとの売上高及び利益又は損失の金額に関する情報
2024/02/06 9:00
#2 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
これをセグメントごとに示すと次のとおりです。
運輸業
東海道新幹線については、「のぞみ12本ダイヤ」を活用して、需要にあわせた弾力的な列車設定を行いました。また、土木構造物の健全性の維持・向上を図るため、不断のコストダウンを重ねながら大規模改修工事を着実に進めるとともに、地震対策については、脱線防止ガードの敷設を進めるなど、東海道新幹線全線を対象にした脱線・逸脱防止対策に取り組んだほか、鉄道設備の浸水対策について、ハザードマップ等を踏まえて進めました。さらに、引き続き新型車両N700Sの投入や既存のN700Aタイプに対してN700Sの一部機能を追加する改造工事を進めたほか、「特大荷物コーナーつき座席」のサービスや、グリーン車をご利用のお客様向けの「東海道新幹線モバイルオーダーサービス」及び「東海道新幹線サポートコールサービス」を開始しました。加えて、お客様により便利に安心してご利用いただくため、ゴールデンウィーク、お盆、年末年始の3大ピーク期において、「のぞみ」を全席指定席として、1列車あたりの普通車指定席を従来より約3割増やして運行することとし、本年度の年末年始期間から開始したほか、「エクスプレス予約」及び「スマートEX」で予約可能な車椅子対応座席を拡大するなど、安全・安定輸送の確保と輸送サービスの一層の充実に取り組みました。
2024/02/06 9:00

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