南総通運(9034)の全事業営業利益の推移 - 通期
連結
- 2008年3月31日
- 14億3847万
- 2009年3月31日 -8.36%
- 13億1817万
- 2010年3月31日 -18.98%
- 10億6801万
- 2011年3月31日 -2.64%
- 10億3980万
- 2012年3月31日 -3.41%
- 10億436万
- 2013年3月31日 +16.43%
- 11億6937万
- 2014年3月31日 +9.51%
- 12億8055万
- 2015年3月31日 -3.7%
- 12億3319万
- 2016年3月31日 +0.43%
- 12億3851万
- 2017年3月31日 +14.21%
- 14億1446万
- 2018年3月31日 +4.76%
- 14億8174万
- 2019年3月31日 +0.39%
- 14億8753万
- 2020年3月31日 -3.93%
- 14億2914万
- 2021年3月31日 -8.78%
- 13億363万
- 2022年3月31日 +13.57%
- 14億8051万
- 2023年3月31日 +7.58%
- 15億9276万
- 2024年3月31日 +22.94%
- 19億5812万
- 2025年3月31日 +3.06%
- 20億1809万
個別
- 2008年3月31日
- 12億810万
- 2009年3月31日 -7.57%
- 11億1659万
- 2010年3月31日 -15.4%
- 9億4459万
- 2011年3月31日 -1.3%
- 9億3235万
- 2012年3月31日 -8.93%
- 8億4907万
- 2013年3月31日 +7.12%
- 9億950万
- 2014年3月31日 +8.95%
- 9億9089万
- 2015年3月31日 +9.22%
- 10億8223万
- 2016年3月31日 -0.24%
- 10億7959万
- 2017年3月31日 +6.96%
- 11億5467万
- 2018年3月31日 -0.92%
- 11億4407万
- 2019年3月31日 +3.89%
- 11億8853万
- 2020年3月31日 -6.86%
- 11億695万
- 2021年3月31日 +1.33%
- 11億2162万
- 2022年3月31日 +10.18%
- 12億3574万
- 2023年3月31日 +3.93%
- 12億8428万
- 2024年3月31日 +27.3%
- 16億3492万
- 2025年3月31日 +7.23%
- 17億5317万
有報情報
- #1 セグメント情報等、連結財務諸表(連結)
- 2025/06/27 10:58
(注)全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない一般管理費であります。(単位:千円) 全社費用(注) △673,063 △756,934 連結財務諸表の営業利益 1,958,129 2,018,097
- #2 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法(連結)
- 報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と概ね同一であります。2025/06/27 10:58
報告セグメントの利益は、営業利益ベースの数値であります。セグメント間の内部収益及び振替高は、市場実勢価格等に基づいております。
当社グループでは、事業セグメントに資産を配分しておりませんが、関連する費用については合理的な基準に基づき、各事業セグメントに配分しております。 - #3 役員報酬(連結)
- 確保を追求するという考えの下、取締役の報酬は、固定報酬と業績向上に対するインセンティブを高めることを2025/06/27 10:58
目的とした業績連動報酬によって構成するものといたしました。業績連動報酬の算定指標は「営業利益」とし、
「営業利益」を基に取締役会で定めた算定式により算出するものといたします。当該指標を選択した理由は、中 - #4 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- ②経営成績2025/06/27 10:58
当連結会計年度の営業収入は、 16,106 百万円(前期比4.0%増)となり、営業利益は 2,018 百万円(前期比3.1%増)、経常利益は 2,026 百万円(前期比4.0%増)、親会社株主に帰属する当期純利益は 1,370 百万円(前期比△13.4%減)となりました。
当社グループは、軽油燃料費や電気料金の高騰など、経費増加が続く厳しい環境下においても継続した安定収益を確保できる財政基盤の強化に努めております。その成果として、毎年、着実に財政基盤の強化が図られております。