- 9119
- 2026/10/02
- 時価
- 1790億円
- PER 予
- 12.42倍
- 2010年以降
- 赤字-396.3倍
(2010-2026年) - PBR
- 1.04倍
- 2010年以降
- 0.37-1.8倍
(2010-2026年) - 配当 予
- 3.22%
- ROE 予
- 8.35%
- ROA 予
- 3.91%
- 資料
- Link
- CSV,JSON
無形固定資産
連結
- 2017年3月31日
- 6億3400万
- 2018年3月31日 -6.31%
- 5億9400万
個別
- 2017年3月31日
- 2億7100万
- 2018年3月31日 -12.18%
- 2億3800万
有報情報
- #1 セグメント情報等、連結財務諸表(連結)
- (単位:百万円)2018/06/27 14:07
(注) 有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額は、全社資産に係る有形固定資産及び無形固定資産の取得価額であります。その他の項目 報告セグメント計 その他 調整額 連結財務諸表計上額 減価償却費 8,548 - - 8,548 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 18,483 - 141 18,624
当連結会計年度(自 平成29年4月1日 至 平成30年3月31日) - #2 固定資産の減価償却の方法
- 船舶 15年~20年2018/06/27 14:07
(無形固定資産)(リース資産を除く)
定額法を採用しております。 - #3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析
- ① 資金需要2018/06/27 14:07
当社グループの事業活動における運転資金需要の主なものは当社グループの外航海運業と内航・近海海運業により構成される海運業に関わる運航費、船費、借船料と不動産業に関わる管理費、営繕費等の不動産業費用、各事業についての一般管理費等があります。また、設備資金需要としては船舶投資と不動産投資に加え、情報処理の為の無形固定資産投資等があります。
② 財務政策 - #4 重要な減価償却資産の減価償却の方法(連結)
- 船舶 15年~20年2018/06/27 14:07
(ロ)無形固定資産(リース資産を除く)
定額法を採用しております。