山九(9065)の全事業営業利益の推移 - 第二四半期
連結
- 2010年9月30日
- 96億3500万
- 2011年9月30日 -0.65%
- 95億7200万
- 2012年9月30日 +3.47%
- 99億400万
- 2013年9月30日 -36.06%
- 63億3300万
- 2014年9月30日 +55.83%
- 98億6900万
- 2015年9月30日 +7.32%
- 105億9100万
- 2016年9月30日 +28.38%
- 135億9700万
- 2017年9月30日 +10.12%
- 149億7300万
- 2018年9月30日 +31.05%
- 196億2200万
- 2019年9月30日 -2.21%
- 191億8900万
- 2020年9月30日 -8.99%
- 174億6400万
- 2021年9月30日 +2.3%
- 178億6500万
- 2022年9月30日 +7.09%
- 191億3200万
- 2023年9月30日 -11.63%
- 169億600万
- 2024年9月30日 +18.53%
- 200億3800万
- 2025年9月30日 +2.6%
- 205億5900万
個別
- 2012年9月30日
- 72億6700万
- 2019年9月30日 +80.84%
- 131億4200万
有報情報
- #1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表(連結)
- 2.セグメント利益の調整額111百万円は、未実現利益調整額であります。2023/11/14 10:13
3.セグメント利益は、四半期連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
Ⅱ 当第2四半期連結累計期間(自 2023年4月1日 至 2023年9月30日) - #2 セグメント表の脚注(連結)
- その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、情報システム、人材派遣、機材
賃貸、土木・建築工事等の関連サービスを実施しております。
2.セグメント利益の調整額103百万円は、未実現利益調整額であります。
3.セグメント利益は、四半期連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。2023/11/14 10:13 - #3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- 港湾国際では、国内の海上コンテナ取扱いの減少や、これに伴うヤード内作業・保管作業が減少しました。また、国内外での海上・航空運賃の下落および輸出入取扱いが低調に推移しました。3PL一般では、3PL作業の新規取扱等の増加はありましたが、一般物流では、中国域内での自動車部品・消費財の輸送作業等が低調に推移し、国内では化成品・消費財の取扱いが減少となりました。構内では、中東での一部追加コストの計上がありましたが、国内客先の単価改定の進展や、南米での構内作業の増加、昨年度対応した中東での装置不具合対応コストの剥落で堅調に推移しました。2023/11/14 10:13
以上の結果、物流事業全体の売上高は1,413億33百万円と前年同四半期比6.4%の減収、セグメント利益(営業利益)は43億76百万円と前年同四半期比10.3%の減益となりました。
なお、当第2四半期連結累計期間の売上高に占める割合は51.0%であります。