9357 名港海運

9357
2026/03/25
時価
797億円
PER 予
13.9倍
2010年以降
6.52-24.15倍
(2010-2025年)
PBR
0.54倍
2010年以降
0.28-0.52倍
(2010-2025年)
配当 予
2.9%
ROE 予
3.86%
ROA 予
3.05%
資料
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名港海運(9357)の全事業営業利益又は全事業営業損失(△) - 賃貸の推移 - 全期間

【期間】

連結

2013年3月31日
5億1239万
2013年6月30日 -75.31%
1億2652万
2013年9月30日 +96.45%
2億4857万
2013年12月31日 +49.9%
3億7260万
2014年3月31日 +42.73%
5億3181万
2014年6月30日 -72.74%
1億4495万
2014年9月30日 +91.6%
2億7774万
2014年12月31日 +35.12%
3億7529万
2015年3月31日 +28.92%
4億8384万
2015年6月30日 -77.73%
1億773万
2015年9月30日 +103.5%
2億1924万
2015年12月31日 +42.95%
3億1341万
2016年3月31日 +35.53%
4億2476万
2016年6月30日 -68.11%
1億3545万
2016年9月30日 +71.91%
2億3285万
2016年12月31日 +49.72%
3億4862万
2017年3月31日 +41.22%
4億9233万
2017年6月30日 -67.93%
1億5788万
2017年9月30日 +100.93%
3億1723万
2017年12月31日 +48.59%
4億7139万
2018年3月31日 +34.87%
6億3575万
2018年6月30日 -73.69%
1億6726万
2018年9月30日 +101.22%
3億3656万
2018年12月31日 +60.7%
5億4086万
2019年3月31日 +36.78%
7億3981万
2019年6月30日 -72.89%
2億55万
2019年9月30日 +93.28%
3億8764万
2019年12月31日 +52.17%
5億8989万
2020年3月31日 +26.3%
7億4502万
2020年6月30日 -69.73%
2億2553万
2020年9月30日 +96.04%
4億4214万
2020年12月31日 +48.35%
6億5592万
2021年3月31日 +26.79%
8億3168万
2021年6月30日 -74.11%
2億1534万
2021年9月30日 +47.93%
3億1855万
2021年12月31日 +59.65%
5億858万
2022年3月31日 +43.2%
7億2830万
2022年6月30日 -70.79%
2億1275万
2022年9月30日 +70.73%
3億6323万
2022年12月31日 +52.78%
5億5494万
2023年3月31日 +31.18%
7億2795万
2023年6月30日 -70.76%
2億1284万
2023年9月30日 +100.52%
4億2680万
2023年12月31日 +48.19%
6億3247万
2024年3月31日 +33.14%
8億4210万
2024年9月30日 -49.87%
4億2212万
2025年3月31日 +65.73%
6億9960万
2025年9月30日 -45.66%
3億8015万

有報情報

#1 セグメント情報等、連結財務諸表(連結)
当社グループは、港湾運送事業を中核とした海・陸・空にわたる総合物流業を営んでおり、名古屋港を中心とした国内および海外の拠点とのネットワークによるサービスを提供しております。また、土地・建物を有効活用した不動産賃貸事業も手がけております。
従って、当社グループは「港湾運送およびその関連」と「賃貸」の2つを報告セグメントとしております。
2. 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法
2025/06/26 11:29
#2 主要な設備の状況
2 設備はすべて稼働中であります。
3 賃貸に利用している倉庫は営業倉庫に分類しております。
4 土地の一部を賃借しております。賃借している土地の面積は[ ]で外書きしております。
2025/06/26 11:29
#3 事業等のリスク
(1) 経済状況によるリスク
当社グループの事業は、港湾運送、倉庫保管、陸上運送、貨物利用運送、海運代理店、航空貨物・国際複合輸送、賃貸の7つの事業に分かれております。その中核である港湾運送部門におきましては、輸出入貨物量の変動に大きな影響を受けることから、欧米、アジア等における景気と貿易量の動向は、当社グループの経営成績に影響を及ぼす可能性があります。また、当社グループの事業において利用するエネルギーの調達価格は、国際市況や外国為替相場の動向により変動することから、当社グループの業績および財政状態に影響を及ぼす可能性があります。
(2) 海外事業に関するリスク
2025/06/26 11:29
#4 収益認識関係、連結財務諸表(連結)
前連結会計年度(自 2023年4月1日 至 2024年3月31日)
(単位:千円)
報告セグメント合計
港湾運送およびその関連賃貸
港湾運送部門46,094,28146,094,281
当連結会計年度(自 2024年4月1日 至 2025年3月31日)
(単位:千円)
報告セグメント合計
港湾運送およびその関連賃貸
港湾運送部門49,749,45949,749,459
(2) 顧客との契約から生じる収益を理解するための基礎となる情報
2025/06/26 11:29
#5 報告セグメントの概要(連結)
当社グループは、港湾運送事業を中核とした海・陸・空にわたる総合物流業を営んでおり、名古屋港を中心とした国内および海外の拠点とのネットワークによるサービスを提供しております。また、土地・建物を有効活用した不動産賃貸事業も手がけております。
従って、当社グループは「港湾運送およびその関連」と「賃貸」の2つを報告セグメントとしております。
2025/06/26 11:29
#6 従業員の状況(連結)
2025年3月31日現在
セグメントの名称従業員数(名)
港湾運送およびその関連1,808
賃貸3
全社(共通)84
(注) 従業員数は就業人員(連結会社外への出向者を除き連結会社外からの出向者を含んでおります。嘱託および
契約社員を含んでおります。)であります。
2025/06/26 11:29
#7 減損損失に関する注記(連結)
当社及び連結子会社は、事業用資産において、管理上の事業区分をもとに概ね独立したキャッシュ・フローを生み出す最小の単位ごとに、また賃貸資産及び遊休資産においては個別物件単位で、資産のグルーピングを行っております。
上記の資産グループについては、航空貨物事業の営業活動から生じる損益が継続してマイナスになっていることから、減損の兆候を認識しております。減損損失の認識の要否を判定した結果、割引前将来キャッシュ・フローの総額が帳簿価額を下回ったことから減損損失を認識し、正味売却価額による回収可能価額まで帳簿価額を減額しております。その結果、連結損益計算書において133,012千円の減損損失を計上しております。なお、正味売却価額は不動産鑑定評価額を基礎とした時価から処分費用見込額を控除して算定しております。
2025/06/26 11:29
#8 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
これに代えて、当連結会計年度におけるセグメント毎の売上実績を示すと次のとおりであります。
セグメントの名称当連結会計年度(自 2024年4月1日 至 2025年3月31日)
金額(千円)前年同期比(%)
港湾運送およびその関連79,807,8325.0
賃貸1,677,489△1.3
合計81,485,3214.9
(2) 経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容
経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。なお、文中における将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社が判断したものであります。
2025/06/26 11:29
#9 賃貸等不動産関係、連結財務諸表(連結)
(賃貸等不動産関係)
当社及び一部の連結子会社は、愛知県その他の地域において、主に賃貸用の倉庫(土地を含む)及び事務所を有しております。
2025/06/26 11:29
#10 資産除去債務明細表、連結財務諸表(連結)
【資産除去債務明細表】
区分当期首残高(千円)当期増加額(千円)当期減少額(千円)当期末残高(千円)
不動産賃貸借契約に伴う原状回復義務等2,067,41033,5314,1542,096,787
2025/06/26 11:29
#11 資産除去債務関係、連結財務諸表(連結)
(1) 当該資産除去債務の概要
事務所及び倉庫用土地等の不動産賃貸借契約に伴う原状回復義務等であります。
(2) 当該資産除去債務の金額の算定方法
2025/06/26 11:29
#12 重要な会計上の見積り、連結財務諸表(連結)
(2) 識別した項目に係る重要な会計上の見積りの内容に関する情報
当社及び連結子会社は、事業用資産において、管理上の事業区分をもとに概ね独立したキャッシュ・フローを生み出す最小の単位ごとに、また賃貸資産及び遊休資産においては個別物件単位で、資産のグルーピングを行っております。
前連結会計年度においては、航空貨物事業の営業活動から生じる損益が継続してマイナスになっていることから、減損の兆候を認識しております。減損損失の認識の要否を判定した結果、割引前将来キャッシュ・フローの総額が帳簿価額を下回ったことから減損損失を認識し、正味売却価額による回収可能価額まで帳簿価額を減額しております。その結果、連結損益計算書において133,012千円の減損損失を計上しております。
2025/06/26 11:29

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