郵船ロジスティクス(9370)の全事業営業利益の推移 - 全期間
連結
- 2008年3月31日
- 102億1600万
- 2009年3月31日 -55.23%
- 45億7400万
- 2009年12月31日 -67.23%
- 14億9900万
- 2010年3月31日 +54.1%
- 23億1000万
- 2010年6月30日 -27.58%
- 16億7300万
- 2010年9月30日 +79.98%
- 30億1100万
- 2010年12月31日 +33.08%
- 40億700万
- 2011年3月31日 +23.46%
- 49億4700万
- 2011年6月30日 -84.29%
- 7億7700万
- 2011年9月30日 +226.64%
- 25億3800万
- 2011年12月31日 +106.23%
- 52億3400万
- 2012年3月31日 +19.83%
- 62億7200万
- 2012年6月30日 -92.87%
- 4億4700万
- 2012年9月30日 +176.29%
- 12億3500万
- 2012年12月31日 +78.95%
- 22億1000万
- 2013年3月31日 -24.93%
- 16億5900万
- 2013年6月30日
- -1億4000万
- 2013年9月30日
- 15億3800万
- 2013年12月31日 +126.14%
- 34億7800万
- 2014年3月31日 +30.05%
- 45億2300万
- 2014年6月30日 -71.37%
- 12億9500万
- 2014年9月30日 +180.31%
- 36億3000万
- 2014年12月31日 +73.42%
- 62億9500万
- 2015年3月31日 +47.78%
- 93億300万
- 2015年6月30日 -79.97%
- 18億6300万
- 2015年9月30日 +146.81%
- 45億9800万
- 2015年12月31日 +63.42%
- 75億1400万
- 2016年3月31日 +20.54%
- 90億5700万
- 2016年6月30日 -86.73%
- 12億200万
- 2016年9月30日 +140.93%
- 28億9600万
- 2016年12月31日 +29.18%
- 37億4100万
- 2017年3月31日 +12.91%
- 42億2400万
- 2017年6月30日
- -2億6500万
- 2017年9月30日
- 5億500万
個別
- 2008年3月31日
- 30億3900万
- 2009年3月31日
- -1億5700万
- 2010年3月31日
- 5億4900万
- 2011年3月31日
- -4億1200万
- 2012年3月31日
- 9億9900万
- 2013年3月31日
- -6億8200万
- 2014年3月31日
- 2億8100万
- 2015年3月31日 +312.46%
- 11億5900万
- 2016年3月31日
- -10億2800万
- 2017年3月31日 -167.12%
- -27億4600万
有報情報
- #1 セグメント情報等、連結財務諸表(連結)
- 2.報告セグメントごとの営業収益、利益又は損失、資産その他の項目の金額の算定方法2017/06/23 13:23
報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と概ね同一であります。報告セグメントの利益は、営業利益をベースとした数値であります。セグメント間の内部営業収益は、市場実勢価格に基づいております。
3.報告セグメントごとの営業収益、利益又は損失、資産その他の項目の金額に関する情報 - #2 セグメント表の脚注(連結)
- 報告セグメントに帰属しない持分法適用会社への投資額であります。2017/06/23 13:23
2.セグメント利益又は損失(△)は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。 - #3 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法(連結)
- 告セグメントごとの営業収益、利益又は損失、資産その他の項目の金額の算定方法
報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と概ね同一であります。報告セグメントの利益は、営業利益をベースとした数値であります。セグメント間の内部営業収益は、市場実勢価格に基づいております。2017/06/23 13:23 - #4 業績等の概要
- 当社グループは中期経営計画の成長戦略に基づき販売拡大を継続し、海上事業、航空事業ともに取扱いは大幅に増加しました。海上事業は計画通り進捗しましたが、航空事業は取扱いでは想定通りとなったものの、アジアで運賃の仕入れ高騰といった厳しい事業環境となりました。ロジスティクス事業では、一部のアジア新興国において経済の成長鈍化による影響がみられ、販売は力強さに欠けました。2017/06/23 13:23
これらの結果、営業収益は前期比6.5%減の439,141百万円、営業利益は前期比53.4%減の4,224百万円、経常利益は前期比40.3%減の5,970百万円となりました。日本において繰延税金資産の取崩しや固定資産の減損損失計上等もあり、親会社株主に帰属する当期純損失は2,511百万円(前期は親会社株主に帰属する当期純利益2,699百万円)となりました。
各セグメントの業績は以下のとおりであります。 - #5 経営方針、経営環境及び対処すべき課題等(連結)
- 上記の経営方針、経営戦略に則り、中長期経営計画 “TRANSFORM 2025” において、以下の連結業績目標を設定しております。2017/06/23 13:23
(4)経営環境平成32年3月期 平成35年3月期 平成38年3月期 連結営業収益(億円) 5,700 7,200 8,800 連結営業利益(億円) 140 230 350 営業利益率(%) 2.5 3.2 4.0
当社グループを取り巻く国際貨物市場の足許は総じて堅調に推移しており、引き続き増加推移するものと予測されますが、提供する物流サービスのコモディティ化も顕著であり、付加価値の創出並びに差別化戦略を図ることが求められております。