日本道路（1884）のセグメント間の内部売上高又は振替高 - その他の推移 - 第一四半期
連結
- 2013年6月30日
- 1億200万
- 2014年6月30日 +32.35%
- 1億3500万
- 2015年6月30日 -17.04%
- 1億1200万
- 2016年6月30日 ±0%
- 1億1200万
- 2017年6月30日 -2.68%
- 1億900万
- 2018年6月30日 +31.19%
- 1億4300万
- 2019年6月30日 -13.99%
- 1億2300万
- 2020年6月30日 +9.76%
- 1億3500万
- 2021年6月30日 -77.78%
- 3000万
- 2022年6月30日 -10%
- 2700万
- 2023年6月30日 -7.41%
- 2500万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- 利益については、建設事業において徹底した工事管理により採算性が向上したこと等により、営業利益は974百万円(前年同期は725百万円の営業損失)、経常利益は1,034百万円(同571百万円の経常損失)、親会社株主に帰属する四半期純利益は620百万円(同475百万円の親会社株主に帰属する四半期純損失)となりました。2023/07/28 9:12
セグメントごとの経営成績は、次のとおりです。(セグメントごとの経営成績については、セグメント間の内部売上高又は振替高を含めて記載しております。)
(建設事業)
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
