ダイハツインフィニアース（6023）の全事業営業利益の推移 - 第三四半期

【期間】

連結

2009年12月31日: 36億9365万
2010年12月31日 -5.81%: 34億7911万
2011年12月31日 -13.19%: 30億2007万
2012年12月31日 -56.55%: 13億1232万
2013年12月31日 +80.86%: 23億7345万
2014年12月31日 +25.29%: 29億7364万
2015年12月31日 +5.22%: 31億2900万
2016年12月31日 -36.52%: 19億8614万
2017年12月31日 -2.3%: 19億4049万
2018年12月31日 -47%: 10億2852万
2019年12月31日 -44.83%: 5億6748万
2020年12月31日 -77.13%: 1億2975万
2021年12月31日 +970.96%: 13億8963万
2022年12月31日 -17.68%: 11億4397万
2023年12月31日 +86.06%: 21億2850万
2024年12月31日 +173.9%: 58億3000万
2025年12月31日 -21.68%: 45億6600万

有報情報

#1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表（連結）: ②セグメント利益又は損失の調整額は全社費用であり、主に報告セグメントに帰属しない一般管理費であります。
③セグメント利益又は損失は、四半期連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
2.報告セグメントごとの固定資産の減損損失又はのれん等に関する情報
2024/02/13 12:53
#2 セグメント表の脚注（連結）: その他」の区分は報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、産業機器関連事業、不動産賃貸関連事業、売電関連事業及び精密部品関連事業を含んでおります。
②セグメント利益の調整額は全社費用であり、主に報告セグメントに帰属しない一般管理費であります。
③セグメント利益は、四半期連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。2024/02/13 12:53
#3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）: 当第3四半期連結累計期間では、コンテナ船向けを中心に大型機関およびデュアルフューエル機関の販売に加え、ばら積み船やタンカー向けを中心とした中小型機関の販売が好調に推移するとともに、メンテナンス需要も引き続き堅調に推移しております。
その結果、売上高は57,786百万円(前年同四半期比22.3%増)、営業利益は2,128百万円(前年同四半期比86.1%増)、経常利益は2,264百万円(前年同四半期比94.7%増)、親会社株主に帰属する四半期純利益は2,645百万円(前年同四半期比153.0%増)となりました。
当社および連結グループのセグメント別の業績は次のとおりであります。
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