8020 兼松

時価

2280億円

9.71倍

2010年以降

2.58-13.17倍
（2010-2024年）

1.42倍

2010年以降

0.37-1.39倍
（2010-2024年）

3.33%

ROE

14.57%

ROA

3.2%

引当金、在外子会社の会計処理の変更に伴う増減、減損損失 - 車両・航空

【期間】

通期

年度	引当金		在外子会社の会計処理の変更に伴う増減		減損損失 - 車両・航空
2014/03	-		-		0
2015/03	-		-		0
2018/03	16.4億		-		-
2019/03	13.7億	-16.5%	-		-
2020/03	19.1億	+39.9%	-		-
2021/03	19.4億	+1.6%	-		-
2022/03	17.1億	-11.9%	-		-
2023/03	21.6億	+25.9%	-		-
2024/03	23.5億	+9.1%	-		-

2014年3月

引当金: -
在外子会社の会計処理の変更に伴う増減: -
減損損失 - 車両・航空: 0

2015年3月

引当金: -
在外子会社の会計処理の変更に伴う増減: -
減損損失 - 車両・航空: 0

2018年3月

引当金: 16億3900万
在外子会社の会計処理の変更に伴う増減: -
減損損失 - 車両・航空: -

2019年3月

引当金: 13億6800万
在外子会社の会計処理の変更に伴う増減: -
減損損失 - 車両・航空: -

2020年3月

引当金: 19億1400万
在外子会社の会計処理の変更に伴う増減: -
減損損失 - 車両・航空: -

2021年3月

引当金: 19億4400万
在外子会社の会計処理の変更に伴う増減: -
減損損失 - 車両・航空: -

2022年3月

引当金: 17億1200万
在外子会社の会計処理の変更に伴う増減: -
減損損失 - 車両・航空: -

2023年3月

引当金: 21億5500万
在外子会社の会計処理の変更に伴う増減: -
減損損失 - 車両・航空: -

2024年3月

引当金: 23億5200万
在外子会社の会計処理の変更に伴う増減: -
減損損失 - 車両・航空: -