9001 東武鉄道

9001
2026/05/22
時価
5501億円
PER 予
9.74倍
2010年以降
赤字-49倍
(2010-2026年)
PBR
0.89倍
2010年以降
0.75-2.83倍
(2010-2026年)
配当 予
2.69%
ROE 予
9.1%
ROA 予
3%
資料
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東武鉄道(9001)の損益計算書

【提出】
2009年6月26日 15:01
【資料】
有価証券報告書-第189期(平成20年4月1日-平成21年3月31日)
【閲覧】

連結決算

損益計算書(百万円)
勘定科目自 2007年4月1日
至 2008年3月31日
自 2008年4月1日
至 2009年3月31日
営業収益621,694601,884
営業費
運輸業等営業費及び売上原価445,256439,748
販売費及び一般管理費132,093129,846
営業費合計577,349569,595
販売費及び一般管理費132,093129,846
営業利益44,34532,289
営業外収益
受取利息149133
受取配当金5,2065,420
少額工事負担金等受入額6661,675
持分法による投資利益657606
その他3,9913,459
営業外収益合計10,67211,295
営業外費用
支払利息17,36315,885
その他2,0852,039
営業外費用合計19,44917,925
経常利益35,56725,659
特別利益
固定資産売却益2,4082,953
固定資産受贈益785350
工事負担金等受入額4942,455
特定都市鉄道整備準備金取崩額7,0373,617
その他3,1682,487
特別利益合計13,89411,864
特別損失
固定資産売却損209498
固定資産除却損2,5562,459
固定資産圧縮損6002,391
減損損失4,2061,309
商品券等回収損失引当金繰入額2,158
役員退職慰労引当金繰入額1,273
投資有価証券評価損851,382
その他4,4671,551
特別損失合計15,5579,593
税引前当期純利益33,90527,931
法人税6,3294,066
法人税等調整額9,5756,761
法人税等合計15,90510,827
少数株主利益1171,012
当期純利益17,88216,090

個別決算

損益計算書(百万円)
勘定科目自 2007年4月1日
至 2008年3月31日
自 2008年4月1日
至 2009年3月31日
鉄道事業営業利益
営業収益
旅客運輸収入145,372144,538
運輸雑収15,44515,709
鉄道事業営業収益合計160,818160,248
営業費
運送営業費89,71992,152
一般管理費4,5795,059
諸税6,0156,355
減価償却費36,76837,581
鉄道事業営業費合計137,082141,148
鉄道事業営業利益23,73519,099
開発事業営業利益
営業収益
土地建物分譲収入13,31415,607
土地建物賃貸収入31,53031,174
スポーツ施設収入482615
ホテル事業収入13,10112,314
その他のレジャー事業収入1717
開発事業営業収益合計58,44659,729
営業費
売上原価19,29123,105
販売費及び一般管理費22,98622,403
諸税1,9232,016
減価償却費5,8745,844
開発事業営業費合計50,07653,368
開発事業営業利益8,3696,360
全事業営業利益32,10425,460
営業外収益
受取利息142121
有価証券利息11
受取配当金5,2135,473
少額工事負担金等受入額6661,675
雑収入2,0121,541
営業外収益合計8,0358,812
営業外費用
支払利息13,54612,463
社債利息2,9503,758
社債発行費303270
雑支出1,4021,195
営業外費用合計18,20117,688
経常利益21,93816,584
特別利益
固定資産売却益1,8862,835
工事負担金等受入額2192,040
特定都市鉄道整備準備金取崩額7,0373,617
その他1,1022,165
特別利益合計10,24610,658
特別損失
固定資産売却損164365
固定資産圧縮損2192,040
固定資産除却損771921
貸倒引当金繰入額236
減損損失2,876721
関係会社事業損失引当金繰入額1,631844
投資有価証券評価損7831,331
その他965570
特別損失合計7,6486,796
税引前当期純利益24,53620,446
法人税7881
法人税等調整額11,0486,396
法人税等合計11,1276,478
当期純利益13,40913,968

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