- 9049
- 2026/10/09
- 時価
- 130億円
- PER 予
- 7.04倍
- 2010年以降
- 赤字-31.43倍
（2010-2026年） - PBR
- 0.87倍
- 2010年以降
- 0.67-1.41倍
（2010-2026年） - 配当 予
- 0.31%
- ROE 予
- 12.41%
- ROA 予
- 6.83%
- 資料
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京福電気鉄道（9049）の貸借対照表
連結決算
| 勘定科目 | 2008年3月31日 | 2009年3月31日 |
|---|---|---|
| 資産の部 | ||
| 流動資産 | ||
| 現金及び預金 | 1,637 | 2,563 |
| 受取手形及び売掛金 | 1,514 | 935 |
| 未収消費税等 | － | 57 |
| 有価証券 | 150 | － |
| 販売土地及び建物 | 162 | 152 |
| その他のたな卸資産 | 100 | － |
| 商品及び製品 | － | 24 |
| 仕掛品 | － | 0 |
| 原材料及び貯蔵品 | － | 52 |
| 前払費用 | 63 | 43 |
| 繰延税金資産 | 18 | 15 |
| その他 | 92 | 64 |
| 貸倒引当金 | -15 | -19 |
| 流動資産合計 | 3,723 | 3,890 |
| 固定資産 | ||
| 有形固定資産 | ||
| 建物及び構築物（純額） | 8,461 | 8,372 |
| 機械装置及び運搬具（純額） | 1,250 | 1,102 |
| 土地 | 2,388 | 2,372 |
| 建設仮勘定 | 2 | 92 |
| その他（純額） | 206 | 351 |
| 有形固定資産合計 | 12,308 | 12,291 |
| 無形固定資産 | 85 | 101 |
| 投資その他の資産 | ||
| 投資有価証券 | 692 | 461 |
| その他 | 257 | 306 |
| 貸倒引当金 | -3 | -2 |
| 投資その他の資産合計 | 946 | 765 |
| 固定資産合計 | 13,340 | 13,158 |
| 繰延資産 | ||
| 社債発行費 | － | 10 |
| 繰延資産合計 | － | 10 |
| 資産合計 | 17,063 | 17,058 |
| 負債の部 | ||
| 流動負債 | ||
| 支払手形及び買掛金 | 116 | 47 |
| 短期借入金 | 4,771 | 4,574 |
| 1年以内償還社債 | 572 | 1,474 |
| 未払金 | 1,075 | 691 |
| 未払法人税等 | 24 | 133 |
| 未払消費税等 | 59 | 55 |
| 賞与引当金 | 234 | 238 |
| その他 | 411 | 444 |
| 流動負債合計 | 7,266 | 7,660 |
| 固定負債 | ||
| 社債 | 1,878 | 903 |
| 長期借入金 | 3,415 | 3,560 |
| 長期未払金 | 895 | 837 |
| 繰延税金負債 | 127 | 198 |
| 退職給付引当金 | 308 | 309 |
| 役員退職慰労引当金 | 80 | 99 |
| その他 | 161 | 292 |
| 固定負債合計 | 6,867 | 6,201 |
| 特別法上の準備金 | ||
| 特別法上の引当金 | ||
| 負債合計 | 14,133 | 13,862 |
| 純資産の部 | ||
| 株主資本 | ||
| 資本金 | 1,000 | 1,000 |
| 資本剰余金 | 270 | 270 |
| 利益剰余金 | 1,248 | 1,444 |
| 自己株式 | -4 | -7 |
| 株主資本合計 | 2,514 | 2,707 |
| 評価・換算差額等 | ||
| その他有価証券評価差額金 | -87 | -22 |
| 評価・換算差額等合計 | -87 | -22 |
| 少数株主持分 | 503 | 510 |
| 純資産合計 | 2,930 | 3,196 |
| 負債純資産合計 | 17,063 | 17,058 |
個別決算
| 勘定科目 | 2008年3月31日 | 2009年3月31日 |
|---|---|---|
| 資産の部 | ||
| 流動資産 | ||
| 現金及び預金 | 437 | 1,332 |
| 未収運賃 | 11 | 10 |
| 未収金 | 489 | 30 |
| 未収消費税等 | － | 57 |
| 未収収益 | 41 | 42 |
| 関係会社短期貸付金 | 1,480 | 375 |
| 有価証券 | 150 | － |
| 販売土地及び建物 | 31 | 27 |
| 貯蔵品 | 24 | 18 |
| 前払費用 | 18 | 17 |
| 繰延税金資産 | 18 | 15 |
| その他の流動資産 | 28 | 24 |
| 貸倒引当金 | -1 | -3 |
| 流動資産合計 | 2,730 | 1,950 |
| 固定資産 | ||
| 鉄軌道事業固定資産 | ||
| 有形固定資産 | 6,412 | 6,635 |
| 減価償却累計額 | -4,066 | -4,223 |
| 有形固定資産（純額） | 2,346 | 2,412 |
| 無形固定資産 | 3 | 2 |
| 鉄軌道事業固定資産合計 | 2,349 | 2,415 |
| 兼業固定資産 | ||
| 有形固定資産 | 8,733 | 8,774 |
| 減価償却累計額 | -2,841 | -3,031 |
| 有形固定資産（純額） | 5,892 | 5,742 |
| 無形固定資産 | 40 | 40 |
| 兼業固定資産合計 | 5,932 | 5,783 |
| 鉄道事業固定資産 | ||
| 有形固定資産 | ||
| 関連事業固定資産 | ||
| 有形固定資産 | ||
| 各事業関連固定資産 | ||
| 有形固定資産 | 138 | 138 |
| 減価償却累計額 | -59 | -60 |
| 有形固定資産（純額） | 79 | 77 |
| 計 | 79 | 77 |
| 建設仮勘定 | ||
| 鉄道事業 | 2 | － |
| 兼業 | － | 34 |
| 計 | 2 | 34 |
| 投資その他の資産 | ||
| 関係会社株式 | 1,275 | 1,291 |
| 投資有価証券 | 582 | 378 |
| 出資金 | 2 | 1 |
| 破産更生債権等 | 4 | 3 |
| 長期前払費用 | 3 | 1 |
| その他の投資等 | 124 | 132 |
| 貸倒引当金 | -3 | -2 |
| 投資その他の資産合計 | 1,989 | 1,805 |
| 固定資産合計 | 10,354 | 10,116 |
| 繰延資産 | ||
| 社債発行費 | － | 10 |
| 繰延資産合計 | － | 10 |
| 資産合計 | 13,084 | 12,076 |
| 負債の部 | ||
| 流動負債 | ||
| 短期借入金 | 2,560 | 2,160 |
| 1年内返済予定の長期借入金 | 1,676 | 1,540 |
| 1年以内償還社債 | 572 | 1,474 |
| リース債務 | － | 10 |
| 未払金 | 619 | 113 |
| 未払費用 | 48 | 46 |
| 未払法人税等 | 6 | 8 |
| 未払消費税等 | 72 | － |
| 預り連絡運賃 | 0 | 0 |
| 預り金 | 47 | 51 |
| 前受運賃 | 16 | 16 |
| 前受金 | － | 10 |
| 前受収益 | 24 | 30 |
| 賞与引当金 | 35 | 31 |
| その他の流動負債 | 1 | 0 |
| 流動負債合計 | 5,682 | 5,496 |
| 固定負債 | ||
| 社債 | 1,878 | 903 |
| 長期借入金 | 3,071 | 2,959 |
| リース債務 | － | 26 |
| 長期未払金 | 47 | 57 |
| 役員退職慰労引当金 | 36 | 44 |
| 長期預り金 | 0 | － |
| 長期預り保証金 | 60 | 61 |
| 繰延税金負債 | 353 | 432 |
| 固定負債合計 | 5,447 | 4,485 |
| 特別法上の準備金 | ||
| 特別法上の引当金 | ||
| 負債合計 | 11,129 | 9,982 |
| 純資産の部 | ||
| 株主資本 | ||
| 資本金 | 1,000 | 1,000 |
| 資本剰余金 | ||
| 資本準備金 | 270 | 270 |
| 資本剰余金合計 | 270 | 270 |
| 利益剰余金 | ||
| 利益準備金 | 46 | 46 |
| その他利益剰余金 | ||
| 固定資産圧縮積立金 | 397 | 460 |
| 繰越利益剰余金 | 355 | 353 |
| 利益剰余金合計 | 799 | 859 |
| 自己株式 | -4 | -7 |
| 株主資本合計 | 2,065 | 2,122 |
| 評価・換算差額等 | ||
| その他有価証券評価差額金 | -110 | -27 |
| 評価・換算差額等合計 | -110 | -27 |
| 純資産合計 | 1,954 | 2,094 |
| 負債純資産合計 | 13,084 | 12,076 |
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
