9101 日本郵船

9101
2024/06/07
時価
2兆3280億円
PER 予
8.45倍
2010年以降
赤字-35.79倍
(2010-2024年)
PBR
0.78倍
2010年以降
0.33-1.26倍
(2010-2024年)
配当 予
3.17%
ROE 予
9.24%
ROA 予
5.76%
資料
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借船料、のれん償却額、減価償却費他1件

【期間】
年度借船料のれん償却額減価償却費海運業未決算(貸方)
2008/034354億-924億60.8億
2009/034068億 -6.6%-1001億 +8.4%37.8億 -37.9%
2010/033294億 -19%-980億 -2.1%49.4億 +30.9%
2011/033397億 +3.1%-1002億 +2.2%36億 -27.2%
2012/033451億 +1.6%-1009億 +0.7%31.6億 -12.3%
2013/033312億 -4%22.5億975億 -3.3%35.9億 +13.6%
2014/033901億 +17.8%22.5億 ±0%1060億 +8.6%-
2015/034187億 +7.3%22.5億 ±0%1010億 -4.6%-
2016/034533億 +8.3%14.4億 -35.9%1033億 +2.3%-
2017/033816億 -15.8%3.11億 -78.4%920億 -11%-
2018/034000億 +4.8%3.11億 ±0%878億 -4.5%-
2019/033627億 -9.3%3.11億 ±0%897億 +2.1%-
2020/033471億 -4.3%3.11億 ±0%1041億 +16%-
2021/033300億 -4.9%3.11億 ±0%988億 -5%-
2022/033767億 +14.2%3.11億 ±0%1016億 +2.8%-
2023/034233億 +12.4%3.11億 ±0%1217億 +19.7%-
2024/03--1416億 +16.4%-

2009年3月

借船料
4067億8800万
のれん償却額
-
減価償却費
1001億2400万
海運業未決算(貸方)
37億7500万

2010年3月

借船料
3294億3200万
のれん償却額
-
減価償却費
980億1900万
海運業未決算(貸方)
49億4100万

2011年3月

借船料
3396億5000万
のれん償却額
-
減価償却費
1001億9800万
海運業未決算(貸方)
35億9900万

2012年3月

借船料
3451億1200万
のれん償却額
-
減価償却費
1008億5700万
海運業未決算(貸方)
31億5600万

2013年3月

借船料
3312億700万
のれん償却額
22億5000万
減価償却費
975億2200万
海運業未決算(貸方)
35億8500万

2014年3月

借船料
3900億7200万
のれん償却額
22億5000万
減価償却費
1059億5600万
海運業未決算(貸方)
-

2015年3月

借船料
4187億600万
のれん償却額
22億5000万
減価償却費
1010億4500万
海運業未決算(貸方)
-

2016年3月

借船料
4532億7400万
のれん償却額
14億4200万
減価償却費
1033億4700万
海運業未決算(貸方)
-

2017年3月

借船料
3816億3000万
のれん償却額
3億1100万
減価償却費
920億400万
海運業未決算(貸方)
-

2018年3月

借船料
3999億9800万
のれん償却額
3億1100万
減価償却費
878億3900万
海運業未決算(貸方)
-

2019年3月

借船料
3627億4600万
のれん償却額
3億1100万
減価償却費
897億1300万
海運業未決算(貸方)
-

2020年3月

借船料
3470億5400万
のれん償却額
3億1100万
減価償却費
1040億5700万
海運業未決算(貸方)
-

2021年3月

借船料
3300億600万
のれん償却額
3億1100万
減価償却費
988億300万
海運業未決算(貸方)
-

2022年3月

借船料
3767億4300万
のれん償却額
3億1100万
減価償却費
1015億9600万
海運業未決算(貸方)
-

2023年3月

借船料
4233億3200万
のれん償却額
3億1100万
減価償却費
1216億5800万
海運業未決算(貸方)
-