9115 明海グループ

9115
2026/07/27
時価
317億円
PER 予
14.29倍
2010年以降
赤字-61.56倍
(2010-2026年)
PBR
0.56倍
2010年以降
0.32-3.54倍
(2010-2026年)
配当
0.57%
ROE 予
3.94%
ROA 予
0.72%
資料
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明海グループ(9115)の売上高の推移 - 四半期

【期間】

連結

2013年6月30日
1億2964万
2013年9月30日 +95.56%
2億5353万
2014年6月30日 -53.93%
1億1681万
2014年9月30日 +101.47%
2億3534万
2015年6月30日 -54.03%
1億818万
2015年9月30日 +110.74%
2億2799万
2016年6月30日 -43.59%
1億2860万
2016年9月30日 +100.19%
2億5746万
2017年6月30日 -49.05%
1億3118万
2017年9月30日 +100.21%
2億6263万
2018年6月30日 -49.14%
1億3357万
2018年9月30日 +98.83%
2億6559万
2019年6月30日 -51.45%
1億2894万
2019年9月30日 +100.18%
2億5811万
2020年6月30日 -50.84%
1億2690万
2020年9月30日 +99.67%
2億5337万
2021年6月30日 -50.09%
1億2645万
2021年9月30日 +100.32%
2億5330万
2022年6月30日 -49.06%
1億2903万
2022年9月30日 +102.15%
2億6084万
2023年6月30日 -47.79%
1億3618万
2023年9月30日 +100.4%
2億7291万
2024年9月30日 +2.16%
2億7881万
2025年9月30日 +9.29%
3億471万

有報情報

#1 その他、連結財務諸表等(連結)
当連結会計年度における半期情報等
中間連結会計期間当連結会計年度
売上高(千円)29,864,43761,271,647
税金等調整前中間(当期)純利益(千円)9,390,74611,727,006
2026/06/24 14:07
#2 セグメント情報等、連結財務諸表(連結)
「外航海運業」は、船舶貸渡業を柱に、船舶管理業を加えた海運に係る事業を展開しています。「ホテル関連事業」は、現在各所にてホテルおよびゴルフ場を所有し、それぞれのサービスを提供しています。「不動産賃貸業」は、当社グループ所有のオフィスビルを中心とした不動産貸室業を行っています。
2 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法
報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、連結財務諸表作成において採用している会計処理の方法と概ね同一です。
2026/06/24 14:07
#3 主要な非連結子会社の名称及び連結の範囲から除いた理由(連結)
特記すべき主要な非連結子会社はありません。
なお、非連結子会社の総資産、売上高、当期純損益および利益剰余金等は何れも小規模であり、全体としても連結財務諸表に重要な影響を及ぼしませんので、連結の範囲から除外しています。
2026/06/24 14:07
#4 主要な顧客ごとの情報
(単位:千円)
顧客の名称売上高関連するセグメント名
SEARIVER MARITIME LLC9,328,508外航海運業
日本郵船株式会社7,388,496外航海運業
METHANE SERVICES LIMITED4,684,839外航海運業
2026/06/24 14:07
#5 収益認識関係、連結財務諸表(連結)
(注)国別の売上高は、売上を計上した国別に分類しています。
当連結会計年度(自 2025年4月1日 至 2026年3月31日)
2026/06/24 14:07
#6 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法(連結)
告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法
報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、連結財務諸表作成において採用している会計処理の方法と概ね同一です。2026/06/24 14:07
#7 売上高、地域ごとの情報(連結)
(注) 売上高は、売上を計上した国別に分類しています。
2026/06/24 14:07
#8 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
コンテナ船傭船市況は、紅海情勢によるスエズ運河回避や港湾混雑の影響で2025年前半は堅調に推移しましたが、過去数年の大量発注船の引渡しが本格化し、供給過多の懸念が強まりました。また、米国の関税政策に伴う駆け込み需要が期後半には収束し、日本発貨物のコスト増もあり荷動きは鈍化しました。2026年に入り紅海航路の再開が視野に入ると、航路短縮による供給余力の増加が意識され、市況は軟化傾向へ転じています。
このような状況のなか、外航海運業部門では、売却した船舶の稼働減、連結子会社1社の連結範囲からの除外もあり、売上高は50,489百万円(前年同期比12.3%減)、費用面では売上同様の減少要因はありましたが、前年同期と比べ入渠隻数の増加に伴う船費の増加もあり、外航海運業利益は3,789百万円(前年同期比64.3%減)となりました。また、連結子会社が保有する船舶4隻の売却により、特別利益に船舶売却益10,197百万円を計上しています。
⦅ホテル関連事業⦆
2026/06/24 14:07
#9 賃貸等不動産関係、連結財務諸表(連結)
当社および一部の子会社では、東京都および兵庫県等において、主に賃貸用のオフィスビル(土地を含む。)を有しています。
2025年3月期における当該賃貸等不動産に関する賃貸損益は340百万円(賃貸収益は売上高に、主な賃貸費用は売上原価に計上)です。
2026年3月期における当該賃貸等不動産に関する賃貸損益は334百万円(賃貸収益は売上高に、主な賃貸費用は売上原価に計上)です。
2026/06/24 14:07
#10 連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項(連結)
特記すべき主要な非連結子会社はありません。
なお、非連結子会社の総資産、売上高、当期純損益および利益剰余金等は何れも小規模であり、全体としても連結財務諸表に重要な影響を及ぼしませんので、連結の範囲から除外しています。
2 持分法の適用に関する事項
2026/06/24 14:07
#11 顧客との契約から生じる収益の金額の注記(連結)
※1 売上高のうち、顧客との契約から生じる収益は次のとおりです。
2026/06/24 14:07

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