首都高速道路の営業活動によるキャッシュ・フローの推移 - 通期
連結
- 2008年3月31日
- 602億9800万
- 2009年3月31日
- -844億1400万
- 2010年3月31日
- 1357億2800万
- 2011年3月31日
- -245億5500万
- 2012年3月31日 -166.74%
- -654億9700万
- 2013年3月31日
- 512億4900万
- 2014年3月31日
- -959億300万
- 2015年3月31日
- 1093億900万
- 2016年3月31日
- -564億6600万
- 2017年3月31日
- 2566億8000万
- 2018年3月31日
- -556億2700万
- 2019年3月31日
- -85億6100万
- 2020年3月31日
- 1278億7900万
- 2021年3月31日
- -262億700万
- 2022年3月31日
- 159億3300万
- 2023年3月31日
- -112億200万
- 2024年3月31日 -566.67%
- -746億8000万
- 2025年3月31日
- 664億5300万
有報情報
- #1 仕掛道路資産の増減額に関する注記(連結)
- ※2 前連結会計年度(自 令和5年4月1日 至 令和6年3月31日)2025/06/20 14:25
財務活動によるキャッシュ・フローの「道路建設関係長期借入金の増減額(△は減少)」△10,570百万円には、独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構法第15条第1項の規定により独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構が行った債務引受額を記載しております。また、これに伴い営業活動によるキャッシュ・フロー「仕掛道路資産の増減額(△は増加)」△50,110百万円には道路整備特別措置法第51条の規定により独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構に帰属した仕掛道路資産の額53,616百万円が含まれております。
当連結会計年度(自 令和6年4月1日 至 令和7年3月31日) - #2 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- ② キャッシュ・フローの状況2025/06/20 14:25
(営業活動によるキャッシュ・フロー)
仕入債務の減少額14,563百万円等の資金減少要因があったものの、税金等調整前当期純利益2,471百万円に加え、非資金項目である減価償却費6,951百万円、売上債権の減少額43,623百万円、仕掛道路資産の減少額21,350百万円等の資金増加要因があったことから、営業活動によるキャッシュ・フローは、66,453百万円の資金収入(前期は74,680百万円の資金支出)となりました。