ヤナセの全事業営業利益の推移 - 全期間

【期間】

連結

2008年9月30日
52億1500万
2009年9月30日 -23.13%
40億900万
2010年3月31日 -50.11%
20億
2010年9月30日 +171.75%
54億3500万
2011年3月31日 -66.33%
18億3000万
2011年9月30日 +247.65%
63億6200万
2012年3月31日 -12.28%
55億8100万
2012年9月30日 +59.38%
88億9500万
2013年3月31日 -41.02%
52億4600万
2013年9月30日 +83.74%
96億3900万
2014年3月31日 -5.54%
91億500万
2014年9月30日 +28.45%
116億9500万
2015年3月31日 -22.28%
90億8900万
2015年9月30日 +51.59%
137億7800万
2016年3月31日 -68.69%
43億1400万
2016年9月30日 +115.11%
92億8000万
2017年3月31日 -44.78%
51億2400万
2017年9月30日 -60.81%
20億800万
2018年3月31日 +225.8%
65億4200万
2018年9月30日
-10億6500万
2019年3月31日
25億2600万
2019年9月30日 -16.75%
21億300万
2020年3月31日 +170.99%
56億9900万
2020年9月30日 -68.77%
17億8000万
2021年3月31日 +434.38%
95億1200万
2021年9月30日 +17.69%
111億9500万
2022年3月31日 +84.26%
206億2800万
2022年9月30日 -44.76%
113億9400万
2023年3月31日 +95.52%
222億7800万
2023年9月30日 -55.01%
100億2300万
2024年3月31日 +113.12%
213億6100万
2024年9月30日 -36.2%
136億2900万
2025年3月31日 +57.21%
214億2600万

個別

2008年9月30日
47億2500万
2009年9月30日 -32.89%
31億7100万
2010年3月31日 -63.01%
11億7300万
2010年9月30日 +210.74%
36億4500万
2011年3月31日 -76.13%
8億7000万
2011年9月30日 +361.38%
40億1400万
2012年3月31日 -1.84%
39億4000万
2012年9月30日 +50.28%
59億2100万
2013年3月31日 -40.84%
35億300万
2013年9月30日 +88.24%
65億9400万
2014年3月31日 +3.5%
68億2500万
2014年9月30日 +31.27%
89億5900万
2015年3月31日 -15.35%
75億8400万
2015年9月30日 +45.52%
110億3600万
2016年3月31日 -75.56%
26億9700万
2016年9月30日 +126.81%
61億1700万
2017年3月31日 -45.77%
33億1700万
2017年9月30日 -69.91%
9億9800万
2018年3月31日 +234.37%
33億3700万
2018年9月30日
-22億6500万
2019年3月31日
-8億4700万
2019年9月30日
5億2300万
2020年3月31日 +404.4%
26億3800万
2020年9月30日 -80.89%
5億400万
2021年3月31日 +999.99%
56億7300万
2021年9月30日 +42.39%
80億7800万
2022年3月31日 +84.9%
149億3600万
2022年9月30日 -44.94%
82億2400万
2023年3月31日 +94.64%
160億700万
2023年9月30日 -52.28%
76億3800万
2024年3月31日 +107.11%
158億1900万
2024年9月30日 -32.28%
107億1200万
2025年3月31日 +45%
155億3200万

有報情報

#1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
アフターセールス事業は、車検到来期を迎えるお客さまフォローの徹底に加えて、過去作業記録を活用した整備見積書の早期提示により車検獲得率向上と車両預かり日数の削減に努め、またサービスメンテナンスプログラムの販売に注力して、収益拡大と将来における入庫台数の確保に取り組みました。さらに昨年10月には複数存在する社内業務システムを統合し、業務効率の改善と情報共有の円滑化を推し進める一方、外国人整備士を積極的に採用するなど人員体制の強化も図りました。周辺商品の販売については前年実績を上回り、オイル、バッテリー及びタイヤについては販売促進活動を推し進めた結果、堅調な実績を上げ、利益率向上に寄与しました。板金塗装部門については、メーカー研修への積極参加により作業員の技術力及び生産性の向上に努めました。また、社内では新たな研修プログラムを通じて受付担当者の知識向上を図る一方、輸入車のBP認定工場資格を有する子会社を2025年1月1日付で吸収合併し、更なる業務効率の改善を図りました。部品外販部門は、一般輸入車ユーザーが公式SNSを通じて当社グループ指定の協力工場にて部品交換を行うサービスを新たに開始し、売上高の拡大を目指しました。また、昨年10月には拠点担当者がタイヤ在庫をリアルタイムに確認できるシステムを導入するなど、前年度に引き続きDX戦略を推し進め、営業効率や生産性の向上に取り組みました。以上の結果、アフターセールス事業全体の売上高としては891億54百万円(前年度比1.9%増)となりました。
以上の結果、当連結会計年度の経営成績は、売上高は541,001百万円(同9.1%増)、営業利益は21,426百万円(同0.3%増)、経常利益は21,621百万円(同0.3%増)、親会社株主に帰属する当期純利益は14,825百万円(同1.4%増)となりました。
なお、財政状態の状況については、(2)経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容①当連結会計年度の経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容に記載しております。
2025/06/26 10:52

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