阪神高速道路の営業活動によるキャッシュ・フローの推移 - 通期

【期間】

連結

2008年3月31日
-173億6600万
2009年3月31日
-160億900万
2010年3月31日 -60.37%
-256億7400万
2011年3月31日
495億9400万
2012年3月31日
-134億1400万
2013年3月31日
-128億6300万
2014年3月31日
821億3700万
2015年3月31日
-95億700万
2016年3月31日
118億1900万
2017年3月31日 +97.75%
233億7200万
2018年3月31日 -72.72%
63億7600万
2019年3月31日
-245億1700万
2020年3月31日
1378億100万
2021年3月31日
-172億6300万
2022年3月31日
-11億2000万
2023年3月31日 -999.99%
-271億5800万
2024年3月31日
9億400万
2025年3月31日
-240億1500万

有報情報

#1 棚卸資産の増減額に関する注記(連結)
財務活動によるキャッシュ・フロー、長期借入金の返済による支出△25,000百万円は、独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構法第15条第1項の規定により独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構が行った債務引受の額であります。また、道路建設関係社債償還による支出△50,000百万円は、同規定により独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構が行った債務引受の額であります。
当該債務引受に伴い、営業活動によるキャッシュ・フロー、棚卸資産の増減額△27,504百万円には、道路整備特別措置法第51条第2項ないし第4項の規定により独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構に帰属した棚卸資産の額52,255百万円が含まれております。
当連結会計年度(自 令和6年4月1日 至 令和7年3月31日)
2025/06/27 13:15
#2 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
② キャッシュ・フローの状況
(営業活動によるキャッシュ・フロー)
営業活動によるキャッシュ・フローは、税金等調整前当期純利益2,772百万円に加えて減価償却費7,186百万円、契約資産の減少額4,540百万円などを計上したものの、売上債権の増加額14,923百万円に加えて仕掛道路資産等の棚卸資産の増加額20,252百万円などがあったことにより、24,015百万円の資金流出(前年同期は904百万円の資金流入)となりました。
2025/06/27 13:15

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