阪神高速道路の営業活動によるキャッシュ・フローの推移 - 通期
連結
- 2008年3月31日
- -173億6600万
- 2009年3月31日
- -160億900万
- 2010年3月31日 -60.37%
- -256億7400万
- 2011年3月31日
- 495億9400万
- 2012年3月31日
- -134億1400万
- 2013年3月31日
- -128億6300万
- 2014年3月31日
- 821億3700万
- 2015年3月31日
- -95億700万
- 2016年3月31日
- 118億1900万
- 2017年3月31日 +97.75%
- 233億7200万
- 2018年3月31日 -72.72%
- 63億7600万
- 2019年3月31日
- -245億1700万
- 2020年3月31日
- 1378億100万
- 2021年3月31日
- -172億6300万
- 2022年3月31日
- -11億2000万
- 2023年3月31日 -999.99%
- -271億5800万
- 2024年3月31日
- 9億400万
- 2025年3月31日
- -240億1500万
有報情報
- #1 棚卸資産の増減額に関する注記(連結)
- 財務活動によるキャッシュ・フロー、長期借入金の返済による支出△25,000百万円は、独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構法第15条第1項の規定により独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構が行った債務引受の額であります。また、道路建設関係社債償還による支出△50,000百万円は、同規定により独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構が行った債務引受の額であります。2025/06/27 13:15
当該債務引受に伴い、営業活動によるキャッシュ・フロー、棚卸資産の増減額△27,504百万円には、道路整備特別措置法第51条第2項ないし第4項の規定により独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構に帰属した棚卸資産の額52,255百万円が含まれております。
当連結会計年度(自 令和6年4月1日 至 令和7年3月31日) - #2 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- ② キャッシュ・フローの状況2025/06/27 13:15
(営業活動によるキャッシュ・フロー)
営業活動によるキャッシュ・フローは、税金等調整前当期純利益2,772百万円に加えて減価償却費7,186百万円、契約資産の減少額4,540百万円などを計上したものの、売上債権の増加額14,923百万円に加えて仕掛道路資産等の棚卸資産の増加額20,252百万円などがあったことにより、24,015百万円の資金流出(前年同期は904百万円の資金流入)となりました。