四半期報告書-第7期第2四半期(令和3年7月1日-令和3年9月30日)

文中の将来に関する事項は、当四半期連結会計期間の末日現在において判断したものであります。
(1)業績の状況

(単位:百万円)

	前第2四半期 連結累計期間 (自2020年4月1日 至2020年9月30日)	当第2四半期 連結累計期間 (自2021年4月1日 至2021年9月30日)	増減	増減率
営業収益	8,386	10,104	1,718	20.5
その他の収益	625	16	△610	△97.5
営業費用	6,944	8,216	1,272	18.3
税引前四半期利益	2,001	1,915	△86	△4.3
法人所得税費用	680	551	△130	△19.0
四半期利益	1,321	1,365	44	3.3
親会社の所有者に帰属する四半期利益	1,313	1,358	45	3.4

当社グループは、法改正を含む外部経営環境の変化に応じたコンプライアンスの徹底を前提として、「世界中の人々に最高のファイナンスとサービスを提供し、豊かな社会を築き上げることに貢献します」「常に前向きに、一生懸命プロセスを積み上げることのできる、心豊かな人財を育成します」というミッションの実現を目指し、主要取引先である自動車販売店や自動車整備工場に対して、クレジット、故障保証に加え、「クルマ」に関する様々な工程において、お役立て頂けるオートモビリティサービスを複合的に提供することで取引接点を拡大し、業容・収益の成長を加速させるとともに、新たな成長モデルの実現に向けた様々な取り組みに挑戦しております。
当第2四半期連結累計期間におけるわが国経済は、新型コロナウイルス感染症の影響が依然として継続しており、一部地域では再度の緊急事態宣言やまん延防止等重点措置などの発令、感染力の高い変異ウイルスへの感染拡大が懸念され、未だ予断の許さない状況は続いておりますが、ワクチン接種の普及などによって感染者数は収束に転じ、徐々に経済活動が再開されております。このような経済環境下、当社を取り巻く中古車販売市場の売上動向は、世界的な半導体不足の影響による新車販売の減産を受け、中古車の在庫不足による価格の高騰が続いております。当社グループでは、引き続き状況を慎重に判断しながら、ニューノーマル(新常態)に適応した行動様式に対応していくことで、新型コロナウイルス感染症の再拡大による影響を最小限に留めるよう努めてまいります。
当第2四半期連結累計期間の当社グループの業績については、次のとおりであります。
営業収益は、基盤事業の順調な進捗により、10,104百万円(前年同期比20.5%増)となりました。
営業費用は、グループ間取引やペーパーレスの推進などによる経費削減が奏功した一方で、クレジット業務の外部業委託費用の増加により、8,216百万円(前年同期比18.3%増)となりました。
その結果、当第2四半期連結累計期間の業績は、税引前四半期利益1,915百万円(前年同期比4.3%減)、親会社の所有者に帰属する四半期利益1,358百万円(前年同期比3.4%増)となりました。
なお、前年同期比での利益減少の主な要因は、前第1四半期に連結子会社化した中央債権回収株式会社の株式取得に関する会計処理として、負ののれん発生益を計上したことにより、その他の収益で前年同期比609百万円の差異があることによるものであります。
以下、事業セグメント別の概況は次のとおりであります。なお、セグメント間の内部営業収益は含まない実績を表記しております。また、当社グループは当連結会計年度よりセグメント別の損益管理を行っており、前連結会計年度のセグメント別損益は、実務上可能な範囲でのみ当連結会計年度と同様の方法でセグメント別収益を計算し、修正再表示しております。
[ファイナンス事業]
ファイナンス事業は、契約書のペーパ―レス化による営業活動の効率化や、会員制サービスの営業活動促進を図った結果、クレジット取扱高は前年及び前々年を上回る実績となりました。また、組織体制の刷新及びDX推進に伴うシステムツールの導入による延滞債権回収の効率化や連結子会社である中央債権回収株式会社の回収業務が順調に推移したこと等も寄与し、営業収益は、6,626百万円(前年同期比13.0%増)、セグメント利益は1,533百万円となりました。
[故障保証事業]
故障保証事業は、当社取扱商品の販売促進や全国的なキャンペーンの実施により、取扱高は前年及び前々年を上回る実績となりました。また、グループ間シナジーによる原価抑制も寄与し、営業収益は2,169百万円(前年同期比10.6%増)、セグメント利益は236百万円となりました。
[オートモビリティサービス事業]
オートモビリティサービス事業は、部品販売や車両卸販売が伸長した一方で、クレジット加盟店社数・整備工場ネットワーク社数・会員制サービスの拡大に伴い、各サービスの取扱いが増加した結果、営業収益は1,309百万円(前年同期比133.8%増)、セグメント利益は、第1四半期連結累計期間の赤字から黒字に転じ、16百万円となりました。
(2)財政状態の分析

(単位:百万円)

	前連結会計年度(2021年3月31日)	当第2四半期 連結会計期間 (2021年9月30日)	増減
資産合計	68,156	70,739	2,584
負債合計	60,865	62,393	1,529
資本合計	7,291	8,346	1,055
親会社の所有者に帰属する持分合計	7,211	8,260	1,048

当第2四半期連結会計期間末の資産合計は、前連結会計年度末に比べ2,584百万円増加し、70,739百万円となりました。これは主に、立替金が増加したことによりその他の金融資産が2,132百万円増加したこと、金融債権が1,466百万円増加したこと、その他の資産が1,177百万円減少したことによるものであります。
当第2四半期連結会計期間末の負債合計は、前連結会計年度末に比べ1,529百万円増加し、62,393百万円となりました。これは主に、クレジット事業の事業拡大に伴い金融保証契約が2,487百万円増加したこと、借入金が669百万円減少したこと、その他の金融負債が545百万円減少したことによるものであります。
当第2四半期連結会計期間末の資本合計は、前連結会計年度末に比べ1,055百万円増加し、8,346百万円となりました。これは主に、事業成長に伴い利益剰余金が1,057百万円増加したことによるものであります。親会社の所有者に帰属する持分合計は前連結会計年度末に比べ1,048百万円増加し、8,260百万円となりました。
(3)キャッシュ・フローの状況

(単位:百万円)

	前第2四半期 連結累計期間 (自 2020年4月1日 至 2020年9月30日)	当第2四半期 連結累計期間 (自 2021年4月1日 至 2021年9月30日)	増減
営業活動によるキャッシュ・フロー	1,771	1,800	29
投資活動によるキャッシュ・フロー	△749	△325	424
財務活動によるキャッシュ・フロー	2,160	△1,344	△3,505

当第2四半期連結累計期間のキャッシュ・フローは、営業活動による収入1,800百万円(前年同期は1,771百万円の収入)、投資活動による支出325百万円(前年同期は749百万円の支出)、財務活動による支出1,344百万円(前年同期は2,160百万円の収入)でした。この結果、当第2四半期連結会計期間末の現金及び現金同等物は8,181百万円となりました。当第2四半期連結累計期間における各キャッシュ・フローの状況とそれらの要因は次のとおりであります。
(営業活動によるキャッシュ・フロー)
当第2四半期連結累計期間における営業活動の結果、獲得した資金は1,800百万円となりました。収入の主な内訳は、税引前四半期利益1,915百万円、金融保証契約の増加額2,487百万円であり、支出の主な内訳は、金融債権の増加額1,450百万円、その他の金融資産の増加額2,110百万円であります。
(投資活動によるキャッシュ・フロー)
当第2四半期連結累計期間における投資活動の結果、使用した資金は325百万円となりました。収入の主な内訳は、差入保証金の回収による収入45百万円であり、支出の主な内訳は、有形固定資産の取得による支出156百万円、無形資産の取得による支出129百万円であります。
(財務活動によるキャッシュ・フロー)
当第2四半期連結累計期間における財務活動の結果、使用した資金は1,344百万円となりました。収入の主な内訳は、短期借入金の借入による収入10,000百万円、長期借入金の借入による収入2,469百万円であり、支出の主な内訳は、短期借入金の返済による支出10,000百万円、長期借入金の返済による支出3,158百万円、リース債務の返済による支出394百万円であります。
(4)経営方針・経営戦略等
当第2四半期連結累計期間において、当社グループの経営方針・経営戦略等について重要な変更はありませんが、各種コストの削減に努めるとともに、ノンアセットビジネスであるオートモビリティサービス事業の推進や、新型コロナウイルス感染症と共存する時代(withコロナ時代)に向けた業務環境のDX化に取り組んでまいります。
(5)事業上及び財務上の対処すべき課題
当第2四半期連結累計期間において、事業上及び財務上の対処すべき課題に重要な変更及び新たに生じた事項はありません。
(6)研究開発活動
該当事項はありません。