フコク(5185)の全事業営業利益の推移 - 第一四半期
連結
- 2010年6月30日
- 12億4300万
- 2011年6月30日 -40.14%
- 7億4400万
- 2012年6月30日 +52.96%
- 11億3800万
- 2013年6月30日 -31.02%
- 7億8500万
- 2014年6月30日 +57.71%
- 12億3800万
- 2015年6月30日 -5.17%
- 11億7400万
- 2016年6月30日 -28.79%
- 8億3600万
- 2017年6月30日 +1.67%
- 8億5000万
- 2018年6月30日 +0.47%
- 8億5400万
- 2019年6月30日 -43.44%
- 4億8300万
- 2020年6月30日 -92.34%
- 3700万
- 2021年6月30日 +999.99%
- 13億3700万
- 2022年6月30日 -66.57%
- 4億4700万
- 2023年6月30日 +49.22%
- 6億6700万
- 2024年6月30日 +46.93%
- 9億8000万
- 2025年6月30日 +2.04%
- 10億
有報情報
- #1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表(連結)
- (注) 1.セグメント利益又は損失(△)の調整額△723百万円には、セグメント間取引消去7百万円、各報告セグメントに配分していない全社費用△730百万円が含まれております。全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない一般管理費等であります。2023/08/10 9:17
2.セグメント利益又は損失(△)は、四半期連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
2.報告セグメントごとの固定資産の減損損失又はのれん等に関する情報 - #2 セグメント表の脚注(連結)
- グメント利益は、四半期連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。2023/08/10 9:17
- #3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- このような経済情勢の下で、当社グループにおいては、円安の影響により円換算時の収益増がありましたが、自動車メーカーの生産調整の影響による操業度の低下、また、資源価格高騰による原材料費や燃料費の上昇が、損益に影響を与える状況となっております。2023/08/10 9:17
当第1四半期連結累計期間の業績については、自動車メーカーの生産調整による減収の影響を受けましたが、為替の影響により、連結売上高は前年同期比10.9%増の215億6百万円の増収となりました。営業利益は、原材料費や燃料費の上昇の影響を合理化や売価反映等により吸収し、前年同期比49.1%増の6億67百万円、経常利益は前年同期にて子会社が所有する固定資産の売却益等、一過性の収益が発生したことにより同23.6%減の8億25百万円となりました。また、親会社株主に帰属する四半期純利益は前年同期にて、当社の退職給付制度変更による退職給付制度終了益等、同様に一過性の収益が発生したことにより同55.5%減の3億83百万円となりました。
なお、前年同期の一過性の収益を除いて比較しますと、経常利益と親会社株主に帰属する四半期純利益は前年同期を上回っております。