三井E&S（7003）の営業利益又は営業損失（△）の推移 - 第二四半期

【期間】

連結

2010年9月30日: 244億9100万
2011年9月30日 -47.53%: 128億5100万
2012年9月30日 -25.6%: 95億6100万
2013年9月30日 -15.01%: 81億2600万
2014年9月30日 +6.51%: 86億5500万
2015年9月30日: -8億8900万
2016年9月30日 -162.09%: -23億3000万
2017年9月30日 -288.8%: -90億5900万
2018年9月30日 -208.86%: -279億8000万
2019年9月30日 -142.09%: -677億3700万
2020年9月30日: -92億3900万
2021年9月30日: -44億8900万
2022年9月30日 -89.46%: -85億500万
2023年9月30日: 66億5100万
2024年9月30日 +38.57%: 92億1600万
2025年9月30日 +114.85%: 198億100万

有報情報

#1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表（連結）: 2.「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、エンジニアリング事業等を含めております。
3.セグメント利益又はセグメント損失は、四半期連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
2.報告セグメントの変更等に関する事項
2023/11/10 14:45
#2 セグメント表の脚注（連結）: その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、エンジニアリング事業等を含めております。
3.セグメント利益又はセグメント損失は、四半期連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。2023/11/10 14:45
#3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）: さらに、中核事業の周辺領域において新しい製品やサービスを推進する事業を成長事業と位置づけ、国内初となる廃食用油を原料とした国産SAF(Sustainable Aviation Fuel:持続可能な航空燃料)の大規模生産実証設備向け圧縮機を受注するなど、脱炭素を念頭に置いた新製品やサービスの開発に注力し、さらなる企業価値向上に取り組んでまいります。
当第2四半期連結累計期間の受注高は、前年同期と比べて7億40百万円減少(△0.5%)の1,548億33百万円となりました。売上高は、舶用推進システム事業において舶用エンジンの引渡しが好調に推移したことや株式会社三井E&S DUを連結の範囲に含めたことにより、前年同期と比べて238億4百万円増加(+21.3%)の1,355億36百万円となりました。営業利益は、舶用推進システム事業の損益が改善したことなどにより、66億51百万円(前年同期は85億5百万円の営業損失)となりました。経常利益は、持分法による投資利益の計上及び支払利息や支払手数料の計上などにより59億8百万円(前年同期は14億80百万円の経常損失)、親会社株主に帰属する四半期純利益は、負ののれん発生益の計上などにより、前年同期と比べて32億19百万円増加(+227.6%)の46億33百万円となりました。
報告セグメント別の状況は次のとおりです。なお、第1四半期連結会計期間より報告セグメントの区分を変更しており、前年同期との比較は変更後の報告セグメントの区分に基づき記載しています。詳細は「第4 経理の状況 1 四半期連結財務諸表注記事項(セグメント情報等)」に記載のとおりです。
2023/11/10 14:45