有価証券報告書-第203期(平成31年4月1日-令和2年3月31日)

3 偶発債務
(1)保証債務(注)
金融機関等からの借入金等に対する保証債務は次のとおりです。

前連結会計年度 (2019年3月31日)		当連結会計年度 (2020年3月31日)
(一財)日本航空機エンジン協会	5,905百万円	IHI Investment for Aero Engine Leasing LLC	14,961百万円
ALPHA Automotive Technologies LLC	1,021	(一財)日本航空機エンジン協会	5,659
日本エアロフォージ㈱	413	ALPHA Automotive Technologies LLC	603
従業員の住宅資金等借入保証	262	日本エアロフォージ㈱	354
中部セグメント㈱	25	従業員の住宅資金等借入保証	194
		中部セグメント㈱	25
合計	7,626	合計	21,796

(2)保証類似行為(注)
金融機関等からの借入金等に対する保証類似行為は次のとおりです。

前連結会計年度 (2019年3月31日)		当連結会計年度 (2020年3月31日)
従業員の住宅資金等借入保証	4,864百万円	従業員の住宅資金等借入保証	4,255百万円
合計	4,864	合計	4,255

(注) 以下のいずれかに該当する場合には,当社グループの負担額を表示しています。
①債権者への対抗要件を備えた共同保証等の保証契約で,当社グループの負担額が明示され,かつ,他の保証人の負担能力に関係なく当社グループの負担額が特定されている場合。
②複数の保証人がいる連帯保証契約で,保証人間の取決め等により,当社グループの負担割合又は負担額が明示され,かつ,他の連帯保証人の負担能力が十分であると判断される場合。
(3)その他
連結子会社であるIHI E&C International Corporationは,北米で遂行中のプロセスプラント案件において,2019年12月4日にお客さまより契約納期遅延に係る費用総額(以下,「当該費用」)を117百万米ドルに変更された請求書を受領しました。一方,当社グループとしては,お客さま事由の工事遅延が発生して以降,一貫して納期延長を求めており,当該費用の請求は受け入れられないものとして,申し入れを継続している状況にあります。従って,現時点において,当社グループの財政状態及び経営成績に対する影響を合理的に見積もることは困難であることから,当該事象による影響は連結財務諸表には反映されていません。