| 年月 | 沿 革 |
| 平成3年5月 | 苅田専用埠頭完成 |
| 〃 6年1月 | いわき工場完成 |
| 〃 6年4月 | 北米事業組織を再編し、「北米日産会社」を新規設立(現、連結子会社) |
| 〃 7年3月 | 座間工場車両生産中止 |
| 〃 10年12月 | 「北米日産会社」、「米国日産自動車会社」を合併 |
| 〃 11年3月 | フランス「ルノー」と資本参加を含む自動車事業全般にわたる提携契約締結(現、持分法適用関連会社) |
| 〃 11年7月 | 富士工場関係の営業を「トランステクノロジー㈱」へ譲渡。同社は、同年に「ジヤトコ㈱」と合併し、「ジヤトコ・トランステクノロジー㈱」(現、「ジヤトコ㈱」・連結子会社)と社名変更 |
| 〃 12年4月 | 「北米日産会社」、「米国日産自動車製造会社」を統合 |
| 〃 13年3月 | 村山工場車両生産中止 |
| 〃 14年3月 | ルノーが当社株式保有比率を44.4%に引き上げ |
| 〃 14年3月 | 日産ファイナンス㈱(現、連結子会社)を通じてルノーへ資本参加 |
| 〃 14年3月 | ルノーとの共同運営会社「ルノー・日産会社」設立 |
| 〃 14年8月 | 欧州事業再編の為、欧州日産自動車会社を設立(現、連結子会社) |
| 〃 15年3月 | 欧州日産会社を清算 |
| 〃 15年5月 | 北米日産会社、キャントン工場完成 |
| 〃 15年7月 | 東風汽車有限公司事業開始(現、持分法適用関連会社) |
| 〃 16年4月 | サイアムニッサンオートモービル社の第三者割当増資を引き受け子会社化(現、「タイ日産自動車会社」・連結子会社) |
| 〃 16年5月 | 東風汽車有限公司、花都工場完成 |
| 〃 17年1月 | カルソニックカンセイ社の第三者割当増資を引き受け、同社を子会社化(現、連結子会社) |
| 〃 19年12月 | ルノー日産オートモーティブインディア社設立(現、連結子会社) |
| 〃 20年1月 | 日産インターナショナル社、欧州地域の生産・販売等の統括業務開始(現、連結子会社) |
| 〃 21年8月 | 本社事務所を横浜市のグローバル本社に移転 |
| 〃 22年4月 | ルノー及びダイムラーAGと資本参加を含む戦略的協力に関する提携契約締結 |
| 〃 23年8月 | 九州工場を母体とした「日産自動車九州(株)」を設立(現、連結子会社) |
| 〃 25年3月 | ニッサンインターナショナルホールディングスビーブイ(現、連結子会社)及びアライアンスロステックオートビーブイ(現、持分法適用関連会社)を通じてアフトワズ社へ資本参加 |
| 〃 25年11月 | メキシコ日産自動車会社、アグアスカリエンテス第2工場完成(現、連結子会社) |
| 〃 26年4月 | ブラジル日産自動車会社、レゼンデ工場完成(現、連結子会社) |
| 〃 26年5月 | インドネシア日産自動車会社、プワルカルタ第2工場完成(現、連結子会社) |
