有価証券報告書-第118期(平成28年4月1日-平成29年3月31日)
沿革
| 年月 | 沿 革 |
| 昭和8年12月 | 「日本産業㈱」と「戸畑鋳物㈱」の共同出資により、「自動車製造㈱」として資本金10百万円をもって、横浜市神奈川区宝町に設立 |
| 〃 9年5月 | 横浜工場完成 |
| 〃 9年6月 | 社名を「日産自動車㈱」と改称 |
| 〃 10年4月 | 横浜工場で一貫生産による第一号車オフライン |
| 〃 18年8月 | 富士工場(旧:吉原工場)完成 |
| 〃 19年9月 | 社名を「日産重工業㈱」と改称、本社事務所を東京日本橋に移転 |
| 〃 21年1月 | 本社事務所を再び横浜市神奈川区宝町に移転 |
| 〃 24年8月 | 社名を「日産自動車㈱」に復帰 |
| 〃 26年1月 | 東京証券取引所上場 |
| 〃 26年5月 | 「新日国工業㈱」(現、「日産車体㈱」・連結子会社)に資本参加 |
| 〃 33年5月 | 乗用車の対米輸出開始 |
| 〃 35年9月 | 「米国日産自動車会社」設立 |
| 〃 36年9月 | メキシコ、メキシコ市に「丸紅飯田㈱」(現、「丸紅㈱」)との合弁会社「メキシコ日産自動車会社」を設立(現、連結子会社) |
| 〃 37年3月 | 追浜工場完成 |
| 〃 40年3月 | 「愛知機械工業㈱」に資本参加(現、連結子会社) |
| 〃 40年5月 | 座間工場完成 |
| 〃 41年8月 | 「プリンス自動車工業㈱」と合併、これに伴い村山工場等が当社に帰属 |
| 〃 42年7月 | 本牧埠頭(輸出専用基地)完成 |
| 〃 43年1月 | 本社事務所、東京銀座の新社屋に移転 |
| 〃 46年3月 | 栃木工場完成 |
| 〃 48年10月 | 相模原部品センター完成 |
| 〃 52年6月 | 九州工場完成 |
| 〃 55年1月 | スペイン「モトール・イベリカ会社」(現、「日産モトール・イベリカ会社」・連結子会社)に資本参加 |
| 〃 55年7月 | 「米国日産自動車製造会社」設立 |
| 〃 56年11月 | テクニカルセンター完成 |
| 〃 56年11月 | 「米国日産販売金融会社」設立(現、連結子会社) |
| 〃 57年11月 | メキシコ日産自動車会社、アグアスカリエンテス工場完成 |
| 〃 59年2月 | 「英国日産自動車製造会社」設立(現、連結子会社) |
| 〃 59年11月 | 追浜専用埠頭完成 |
| 平成元年4月 | 「欧州日産会社」設立 |
| 〃 2年1月 | (旧)「北米日産会社」設立 |
| 年月 | 沿 革 |
| 平成3年5月 | 苅田専用埠頭完成 |
| 〃 6年1月 | いわき工場完成 |
| 〃 6年4月 | 北米事業組織を再編し、「北米日産会社」を新規設立(現、連結子会社) |
| 〃 6年10月 | 中東地域における地域統括会社「中東日産会社」を設立(現、連結子会社) |
| 〃 7年3月 | 座間工場車両生産中止 |
| 〃 10年12月 | 「北米日産会社」、「米国日産自動車会社」を合併 |
| 〃 11年3月 | フランス「ルノー」と資本参加を含む自動車事業全般にわたる提携契約締結(現、持分法適用関連会社) |
| 〃 11年7月 | 富士工場関係の営業を「トランステクノロジー㈱」へ譲渡。同社は、同年に「ジヤトコ㈱」と合併し、「ジヤトコ・トランステクノロジー㈱」(現、「ジヤトコ㈱」・連結子会社)と社名変更 |
| 〃 12年4月 | 「北米日産会社」、「米国日産自動車製造会社」を合併 |
| 〃 13年3月 | 村山工場車両生産中止 |
| 〃 14年3月 | ルノーが当社株式保有比率を44.4%に引き上げ |
| 〃 14年3月 | 日産ファイナンス㈱(現、連結子会社)を通じてルノーへ資本参加 |
| 〃 14年3月 | ルノーとの共同運営会社「ルノー・日産会社」設立 |
| 〃 14年8月 | 欧州事業再編の為、欧州日産自動車会社を設立(現、連結子会社) |
| 〃 15年3月 | 欧州日産会社を清算 |
| 〃 15年5月 | 北米日産会社、キャントン工場完成 |
| 〃 15年7月 | 東風汽車有限公司事業開始(現、持分法適用関連会社) |
| 〃 16年4月 | サイアムニッサンオートモービル社の第三者割当増資を引き受け子会社化(現、「タイ日産自動車会社」・連結子会社) |
| 〃 16年5月 | 東風汽車有限公司、花都工場完成 |
| 〃 17年1月 | カルソニックカンセイ(株)の第三者割当増資を引き受け、同社を子会社化 |
| 〃 19年12月 | ルノー日産オートモーティブインディア社設立(現、連結子会社) |
| 〃 20年1月 | 日産インターナショナル社、欧州地域の生産・販売等の統括業務開始(現、連結子会社) |
| 〃 21年8月 | 本社事務所を横浜市のグローバル本社に移転 |
| 〃 22年4月 | ルノー及びダイムラーAGと資本参加を含む戦略的協力に関する提携契約締結 |
| 〃 23年7月 | アセアン地域における地域統括会社「アジア・パシフィック日産自動車会社」を設立(現、連結子会社) |
| 〃 23年8月 | 九州工場を母体とした「日産自動車九州(株)」を設立(現、連結子会社) |
| 〃 25年3月 | ニッサンインターナショナルホールディングスビーブイ(現、連結子会社)及びアライアンスロステックオートビーブイを通じてアフトワズ社へ資本参加 |
| 〃 25年11月 | メキシコ日産自動車会社、アグアスカリエンテス第2工場完成(現、連結子会社) |
| 〃 26年4月 | ブラジル日産自動車会社、レゼンデ工場完成(現、連結子会社) |
| 〃 26年5月 | インドネシア日産自動車会社、プルワカルタ第2工場完成(現、連結子会社) |
| 年月 | 沿 革 |
| 平成28年5月 | 三菱自動車工業(株)と資本参加を含む戦略的協力に関する提携契約締結 |
| 〃 28年10月 | 三菱自動車工業(株)の第三者割当増資を引き受け、同社へ資本参加(現、持分法適用関連会社) |
| 〃 29年3月 | カルソニックカンセイ(株)の株式の公開買付が成立し、保有する全株式をCKホールディングス(株)に売却 |